Eurosport: «Тойота» рассматривает возможность выхода из «Формулы-1»

Спортс
Авто
Новости
Eurosport: «Тойота» рассматривает возможность выхода из «Формулы-1»

Концерн «Тойота» рассматривает возможность выхода из «Формулы-1». Одной из причин такого решения являются большие финансовые затраты на содержание собственной конюшни, сообщает Eurosport со ссылкой на японскую прессу.

Тойота

Формула-1

Кризис не у автопроизводителей, а в экономике. Японцы не дураки (вобще как нация) и если они что-то решились сделать - значит просчитали все до последней мелочи. Видимо в Тойоте считают что кризис не так прост, чтобы уже завтра прям кончиться.

Mouse72

30 сентября 2009, 11:40

Вот в чём-то Мосли был прав - надежды на автогигантов никаких - взять просто и уйти

Borman2000

30 сентября 2009, 13:41

ОтветMouse72

Вот в чём-то Мосли был прав - надежды на автогигантов никаких - взять просто и уйти

А чем частники лучше? Бабло закончилось - ушли. Примеры за последние 3 года сам прекрасно помнишь.

Mouse72

30 сентября 2009, 14:02

ОтветBorman2000

А чем частники лучше? Бабло закончилось - ушли. Примеры за последние 3 года сам прекрасно помнишь.

У частников Ф-1 - это существенная часть бизнеса. Соответственно, держатся за неё, пытаются создать оптимальную структуру (тот же Вильямс). А у производителей Ф1 для маркетинга. Надоело - срезают в первую очередь. «Примеры за последние 3 года сам прекрасно помнишь» (С) ;)

Stas - Toyota

30 сентября 2009, 11:42

ничего нового, они давно рассматривают

aXe

30 сентября 2009, 11:50

Мосли абсолютно прав на счёт концернов, их надо гнать взашей, они вносят элемент нестабильности. Команды должны быть частными, а концерны только моторы поставлять. Но тут есть один негативный момент в современной формуле - движки по сути стандартизированы, т.е. ребятам типа БМВ совсем не интересно работать в таких условиях, должна быть конкуренция, как она всегда была.

усталый

30 сентября 2009, 12:00

Давно от них ожидаемо. Вопрос времени. Яркий пример несоответствия цены и качества ( к самому концерну не относится ).

cys

30 сентября 2009, 12:49

Ответусталый

Согласен, кстати о Тойоте-автогиганте и лиделе авторынка - сегодня по Маяку слышал офигенную утку об отзыве много тыс.машин в Штатах из-за проблем со сползанием коврика резинового с перекрытием педали газа!!! Если это не утка, то новость запредельная, в условиях кризиса поиметь убыток и пятно на репутацию из-за каких то ковриков! Было бы смешно, но проблема инициирована похоже конкурентами - америкосами, которые полагают, что именно коврик стал причиной смертельной аварии кара на скорости 190 км! И это уже не смешно...

Пользователь заблокирован

30 сентября 2009, 13:09

Ответcys

Коврики - это зло, безусловно. Из-за ковриков можно не только с F1 завязать...)

iNils

30 сентября 2009, 12:25

Ну на гонщиках уже походу дела сэкономили. :D

gyrgen

30 сентября 2009, 12:46

а какже соглашение до 2012 года?

Пользователь заблокирован

30 сентября 2009, 12:56

Если решатся, станут еще одними жалкими неудачниками

Михаил Зотиков

30 сентября 2009, 13:55

а мне никогда тойота не нравилась как марка. имхо это overrated автомобили.

вот мерседес - это машина :)

ps: я не езжу на мерсе.

Stas - Toyota

30 сентября 2009, 14:59

ОтветМихаил Зотиков

а мне никогда тойота не нравилась как марка. имхо это overrated автомобили. вот мерседес - это машина :) ps: я не езжу на мерсе.

В Калининграде то конечно такое мнение сложится:) Хотя не спорю, мерс он и в Африке мерс.
Просто у нас тут все выросли на праворульных японцах. Тойота, конечно, лидер. Труено, Левин, Марк2, Чайзер, Креста....
Сейчас уже многое изменилось, европейцы и китайский хлам наступает.:(

Михаил Зотиков

30 сентября 2009, 16:55

ОтветStas - Toyota

В Калининграде то конечно такое мнение сложится:) Хотя не спорю, мерс он и в Африке мерс. Просто у нас тут все выросли на праворульных японцах. Тойота, конечно, лидер. Труено, Левин, Марк2, Чайзер, Креста.... Сейчас уже многое изменилось, европейцы и китайский хлам наступает.:(

у нас тойота хреново против дерева выступает, хлипковата :)

мерс - это больше, чем машина. но дорого, конечно.