Гран-при Франции. "Феррари" после гонки
Михаэль Шумахер стал победителем сегодняшней гонки во Франции. Эта победа позволила ему досрочно, за шесть этапов до конца, стать чемпионом мира. Титул стал для Михаэля пятым в карьере и по этому показателю он сравнялся с легендарным аргентинцем Хуаном-Мануэлем Фанхио. Михаэль смог опередить всех своих соперников даже несмотря на то, что был оштрафован за проезд по белой линии при выезде с пит-лейн. За четыре круга до финиша безупречно проводящий гонку финн Кими Райкконен немного потерял контроль над болидом и позволил Михаэлю провести удачный маневр, после чего Шумахер спокойно доехал до финиша в качестве лидера. Этот титул стал третьим для Михаэля в составе Scuderia Ferrari Marlboro, а всего на счету гонщиков из Маранелло теперь 12 чемпионских титулов в личном зачете.
Михаэль Шумахер (1-е место): "Спасибо - это слишком маленькое слово, чтобы описать работу, выполненную для меня всей командой. Я восхищаюсь и люблю каждого их них за их работу и за их высокую мотивацию. Я не думал, что смогу завоевать титул уже в этот уик-энд, но после того как сначала выбыл Рубенс, а Монтойя не шел в лидерах гонки, я начал задумываться над этим. Старт был очень захватывающим. Мы стартовали лучше Монтойи, поэтому сразу три пилота зашли в первую шикану одновременно. Это было просто восхитительно. Затем я допустил ошибку, проехав по разделительной линии, после чего подумал, что для меня победа потеряна. После второго пит-стопа мне стало немного легче, и я стал нажимать в последние десять кругов гонки. Я не думал, что смогу обогнать Кими, и если бы не масло, вытекшее на трассу, то так и не смог бы это сделать. Он провел просто фантастическую гонку. Его заминка предупредила меня и позволила сориентироваться в этой ситуации. В тот момент я переживал по поводу того, что совершил свой маневр под желтыми флагами, но на самом деле это случилось уже после инцидента, и я был на своей гоночной траектории, а Кими нет. После этого я стал лидером, и следующие пять кругов гонки стали самыми тяжелыми в моей жизни, так как я понимал, что чемпионский титул уже у меня в кармане. Я испытывал большое давление и старался не ошибиться на последнем круге гонки. Эти круги длились вечность. После отмашки клетчатого флага все мои эмоции вырвались наружу, и я понял, как много для меня это значит, и как я люблю этот спорт. Все мои титулы были особенными, и были достигнуты различными путями, но только благодаря одному - победам в гонках. Вы никогда не сможете привыкнуть к ним. Теперь мы можем концентрироваться на каждом Гран-при, и надеяться провести еще несколько захватывающих гонок".
Рубенс Баррикелло (не финишировал): ""После того, что случилось со мной на страте, я решил покинуть трассу. Я уже собирался подняться на борт самолета, когда услышал о том, что гонку выиграл Михаэль. Я почувствовал, что должен вернуться на трассу, так как все мы одна большая семья и нас связываю как тонкие, так и более прочные связи. Что касается старта гонки, то я не знаю, что на самом деле произошло. Двигатель так и не завелся, хотя мы приложили максимум усилий, чтобы сделать это. Мы сменили рулевое колесо, проверили все кнопки, но так и не смогли ничего сделать. Теперь нам остается расследовать эту неполадку, и найти причины ее возникновения. По моему мнению, это была другая неполадка, по сравнению с той, что произошла у меня в Сильверстоуне. Я очень разочарован, так как был очень уверен в своей машине, и надеялся провести сильную гонку. Сейчас мне остается только готовиться к следующему Гран-При".
Жан Тодт (спортивный директор Ferrari): "Этот результат не описать словами. Выиграть чемпионское звание в одиннадцатой из семнадцати гонок календаря - это просто фантастика. Эта победа - результат работы всей Ferrari. Стоит также упомянуть и неоценимый вклад президента Монтеземоло, за его непрерывную поддержку нашей работе. Также я хочу поблагодарить всех наших партнеров, таких как Bridgestone, без усилий которых мы бы не достигли такого результата, а также Shell, которая верит в нас с 1996 года".