Гран-При Японии. Jaguar после свободной практики. Пресс-релиз

Эдди Ирвайн (7-й, 1:36.190, 25 кругов): "Результаты прохождения круга впечатляют, но мне кажется, что нас ждёт трудный уик-энд на этой трассе. Первая сессия была тяжёлой, нам не хватало сцепления в задней части болида. Я терял время в таких местах, которые даже не мог предположить. Во второй сессии команда произвела хорошие изменения, которые вкупе с улучшением сцепных свойств самого полотна сделали машину лучше. Были лишь некоторые проблемы с тормозами. Из-за аварии Монтойи я не смог закончить программу проверки покрышек, которую теперь придётся завершить завтра утром. Квалификация на Сузуке очень важна, потому что обгонять здесь сложно, а по сегодняшним результатам можно сказать, что мы будем в весьма плотной группе машин".

Педро де ля Роза (8-й, 1:36.490, 37 кругов): "Трасса была сначала слишком необкатанной, и во время второй сессии поведение машины стало совсем иным. Думаю, все помучались из-за плохого сцепления в первой сессии, но после некоторых изменений в настройках управляемость значительно улучшилась. Сначала преобладала избыточная поворачиваемость, затем мы увеличили сцепление в задней части болида и появилась уже недостаточная поворачиваемость. Сегодня мы выполнили всю запланированную программу, я удовлетворён нашим уровнем. Трасса завтра будет совсем другой, и предсказать место в квалификации крайне сложно. Не считая трёх топ-команд, результаты очень плотные и я думаю, что завтра нас ждёт крайне напряжённый квалификационный час".

Ники Лауда (руководитель команды): "Не слишком лёгкая трасса для адаптации, и как мы видели, некоторые пилоты потерпели сегодня серьёзные аварии. Трасса была скользкой во время первой сессии, но мы добились значительных улучшений за два часа. После ощутимых улучшений Jaguar R3 в Спа, эта трасса является первой, где нужна высокая прижимная сила. Учитывая все проблемы этого сезона на подобных трассах, мы рассчитываем на трудный уик-энд в Сузуке. Всегда сложно проводить сравнения с другими командами по результатам пятничных тренировок из-за разницы в количестве топлива и покрышках. В свете этого, сегодняшние результаты мало что значат. Из-за высокого уровня топлива на этой трассе многое теряешь, и до завтрашней квалификации невозможно что-либо сказать о вероятных позициях в воскресной гонке. Наша цель - удержать шестое место в Кубке конструкторов, поэтому нам нужно опережать клиентов Honda. Обгоны здесь - не слишком лёгкое занятие, поэтому квалификация будет иметь огромное значение".