Уэббер разочарован результатами в США

Сильное выступление Марка Уэббера на Гран-При США 2002 года закончилось раньше времени из-за отказа систему управления мощностью. И австралиец вынужден был сойти с трассы на 40-м круге гонки. После того, как в субботу Марк квалифицировался на 18-м месте, и он и его команда были разочарованы сходом. В квалификации Уэббер показал прекрасный результат 1.13.128, обойдя пилота команды Toyota Мику Сало и своего напарника по команде KL Minardi Алекса Йунга. И всего на четыре десятых отстал от Педро де ла Розы (Jaguar) и Алана Макниша (Toyota). Во время утренней воскресной тренировки на его машине отказала коробка передач, что потребовало замены и двигателя и коробки.

Марк Уэббер: "Для меня стало новым опытом - выйти на знаменитый автодром Индианаполиса за рулем болида Формулы 1. Удивительно так долго лететь, утопив педаль газа в пол. Это совсем иное чувство! В пятницу мы накатали достаточное количество кругов, но в субботу в начале второй сессии столкнулись с поломкой, из-за которой не смогли дальше работать. Это означало, что мы приступали к квалификации, не имея достаточного количества данных о новых покрышках. Оказалось, что многие не были готовы к подъему температуры, в том числе и мы, так что было трудно найти баланс машины в первой паре квалификационных заездов. Но в последнем заезде машина вела себя неплохо. Парни сделали действительно хорошую работу, что и позволило мне показать это время".

Несмотря на вялый старт гонки, на первом круге Уэббер хорошо прогрессировал. И хотя он не смог противостоять мощи двигателя Toyota Мики Сало, который стартовал просто как ракета, тем не менее он смог догнать и обойти Педро де ла Розу и догнал Оливье Паниса на BAR и Эдди Ирвайна на втором Jaguar. На одиннадцатом круге Уэббер прекрасным маневром обошел ирландца по внешней стороне поворота и передвинулся на 16 место. Пять кругов он удерживал Ирвайна позади себя, но на 19-м круге тот все же вернул себе потерянную позицию.

Уэббер выбрал для себя стратегию с одним пит-стопом и должен был заехать в боксы на 42-м круге. После первой волны дозаправок, на которые отправились гонщики, шедшие на две остановки, Марк вышел на 14 место и располагался сразу за Renault Дженсона Баттона. Однако все было перечеркнуто на 40-м круге. Отказ управления и сход.

Марк Уэббер: "Все шло действительно хорошо вплоть до этого момента. Я довольно средне стартовал, но сумел обойти Педро де ла Розу, а затем и Эдди Ирвайна. Мы были действительно, действительно сильны во внутренней секции, и это здорово помогало мне там. Но на профилированном повороте и на прямой я боролся за скорость. Было бы хорошо сделать несколько кругов сразу после пит-стопа, чтобы понять, что мы в состоянии сделать. Думаю, что вполне можно было финишировать в первой дюжине. Жаль видеть такое многообещающее начало и понимать, что хороший результат уплывает из рук".