Гран-При Европы. BAR после гонки. Пресс-релиз

Пилот команды British American Racing Ольвте Панис в Гран-При Европы второй раз уверенно финишировал в десятке сильнейших. Француз показал самый лучший результат из тех, кто выступает с двигателями Honda, финишировав девятым, и был счастлив увидеть клетчатый флаг, хоть и надеялся набрать очки в этой гонке. После открывающей уик-энд свободной практики команда понимала, что борьба предстоит нелегкая, и оказалась права.

Оливье Панис (9-й, + 1 круг): "После утренней разминки я сказал, что мы можем сегодня побороться за очки, но в конечном итоге, для Нюрбургринга нам не хватило скорости. Я не могу сказать, что разочарован, поскольку в последних двух гонках оказывался в десятке сильнейших, что определенно демонстрирует некоторый прогресс. Перед тем, как мы сможем добиться очкового финиша, нам необходимо последовательно финишировать в десятке. Я провел тяжелую гонку, и думаю, что стратегия для меня была выбрана правильно. У меня был трудный момент, когда пришлось сдерживать позади себя идущих на два пит-стопа и в то же время беречь покрышки, но машина ехала надежно, и оба наших болида добрались до финиша. Эта гонка всегда давалась нам с трудом, но мы продемонстрировали сильное командное выступление и заслужили одобрения. Но, как всегда, нам следует продолжать выкладываться на все сто и ждать, что же нам принесет Сильверстоун".

После старта с 19-й позиции, Жак Вильнев пересек финишную черту 12-м. У канадца были проблемы с машиной. Несмотря на разочарование, Жак уверен, что сделал все возможное.

Жак Вильнев (12-й, + 1 круг): "Проблемы начались на старте прогревочного круга, когда я почувствовал, что с машиной творится что-то странное. Стартовав, я успешно прошел первые два поворота на первой и второй передаче, а затем начал барахлить двигатель. После первого поворота я должен был посторониться, чтобы избежать столкновения с Френтценом, который в свою очередь уклонялся от двух Jordan, и обе эти причины привели к тому, что несколько машин обогнали меня. Я боролся с машиной некоторое время, но потом, все вроде бы вернулось на свои места, может быть не в полной мере. Стартуя 19-м, всегда трудно "вытащить" гонку. Я думаю, что, учитывая сложившиеся обстоятельства, мы сделали все, что могли".

Дэвид Ричардс (руководитель команды BAR): "В целом, эта гонка продемонстрировала хорошую работу всей команды, учитывая наши стартовые позиции. Обе машины оставались надежными, поэтому сейчас нам нужно хорошенько поразмыслить над тем, как в целом улучшить наши эксплуатационные показатели".