Москва осталась без "Формулы-1"
''В выходные в итальянском городе Монца мэр Москвы не смог договориться о деньгах с "хозяином" "Формулы-1" Берни Экклстоуном. Юрий Лужков с сожалением сообщил о том, что в ближайшем будущем не стоит ждать проведения в российской столице самых популярных гонок современности.
Жившие полгода надеждами россияне могут не рассчитывать на то, что вживую увидят братьев Шумахеров, Монтойю, Култхарда, Райкконена, Баррикелло и других звезд "королевских" автогонок. Причина разногласий Лужкова и Экклстоуна -- распределение прибыли от проведения "Гран-при России". По словам столичного градоначальника, Экклстоун -- фактический владелец всех прав на "Формулу-1" -- хочет оставить Москве лишь "шум моторов от автомобилей".
-- Москва не отказывается от идеи проведения гонок, -- заявил "Известиям" пресс-секретарь московского мэра Сергей Цой. -- Мы просто не договорились с Экклстоуном о деньгах. Просто так отдавать высокорентабельную московскую землю, если это городу невыгодно, нельзя. Даже если это "Формула-1". У Москвы есть достоинство, и никто, даже Экклстоун, не сможет здесь править бал, предлагая невыгодные условия. Идет процесс переговоров. Мы были в городе Монца, смотрели трассу. Такая трасса не проблема для Москвы, мы можем в принципе сделать ее сами. Но мы должны договориться.
В итоге Россия пока не получит "Формулу-1", а "Формула-1" осталась без России. Если точнее -- без Москвы. Хотя теперь, когда проект практически похоронен, эксперты открыто говорят, что и раньше были сомнения в способности столицы провести гонку такого масштаба. Ни в одном городе страны у нас нет всей соответствующей инфраструктуры, особого визового режима, совершенной системы безопасности. "Формула-1" -- соревнование куда более специфическое, чем юношеские Игры, для него нужен еще и квалифицированный персонал, которого у нас тоже нет.
Все, что мы пока имеем в "королевских" автогонках, -- это Сергей Злобин в роли тест-пилота "Минарди", которому доверено провести презентацию машины на следующий сезон, и "Газпром", благодаря которому Злобин и попал в "Формулу". А еще -- целую армию любителей этих красивых гонок.
В Нагатине же, которое долго рассматривалось в качестве места для строительства автодрома, не было вбито ни одного колышка. И не вложено ни рубля. Как сказал на одной из недавних пресс-конференций глава московского комитета по туризму Григорий Антюфеев, даже новый проект трассы был подготовлен архитектором "Формулы-1" Германом Тильке бесплатно. Москва просто оказалась не готова к жесткой борьбе за право зарабатывать на гонках, в отличие от своих прямых конкурентов -- Стамбула и Бахрейна. Но слабая надежда на то, что "Формулу" проведут в России, все-таки есть.
Не так давно получил поддержку президента России Владимира Путина проект "Пулковское кольцо". В 20 километрах от центра Питера, недалеко от аэропорта "Пулково" и городов Павловск и Пушкин, должен появиться автодром. Помимо главной трассы с ответвлениями для отдельных видов гонок и объездных технических дорог, там будут построены паркинг, пресс-центр, административные и технические здания, трибуны для зрителей, картинг-холл. Рядом с автодромом планируется возведение гостиниц, мотелей, кемпингов, автостоянок, магазинов и ресторанов. Инвестиции в строительство комплекса, по словам губернатора Санкт-Петербурга Владимира Яковлева, составят $1 млрд, из которых на автодром и амфитеатр на 150 тысяч зрителей потребуется $60 млн. По информации из ЗАО "Пулковское кольцо", уже есть инвестор, готовый профинансировать весь объем работ. Все тот же Герман Тильке осмотрел территорию и остался доволен. Хотя, конечно, и о нагатинском проекте раньше рассказывали столь же оптимистичные истории.