Гран-При Европы. Michelin после гонки. Пресс-релиз

Машины на Michelin были самыми быстрыми в пятницу, поул-позишн тоже на вашем счету, но в гонке вы не смогли выступить столь же хорошо. Почему?

Пьер Дюпаскье (спортивный директор Michelin): "Мы еще не совсем разобрались с этим, но, оценивая темп Ferrari в гонке, я начинаю удивляться, может быть в квалификации они использовали полные баки топлива? После их сегодняшнего выступления возникает вопрос, почему в субботу они не были настолько же быстрыми. Конечно же, ультра-скорость - это не удивительно для них, но в настоящее время то, как выступает Ferrari - это определяющий фактор. Несмотря на обидную потерю из-за аварии двух машин, претендующих на высокие места, три наших машины в шестерке. А следующие претенденты, "обутые" в такую же резину, как Ferrari, имели на финише отставание больше, чем на круг. Это факт кое о чем говорит".

Вы уверенно выбрали на эту гонку два относительно мягких типа покрышек, сожалеете об этом?

Пьер Дюпаскье: "Нет. Если вы хотите выигрывать в Формуле-1, нужно быть агрессивным, и этот уик-энд преподал нам много ценных уроков, не только поставил перед нами задачи на будущее. Наши покрышки характеризуются высокими эксплуатационными показателями, но ясно, что с одним пит-стопом машины ехали на грани".

Каков итог уик-энда для Michelin?

Пьер Дюпаскье: "Мы продуктивно поработали в пятницу, проанализировав все результаты, и ситуация в первые два дня внушала оптимизм, но мы снова увидели, что полная ясность наступает только когда начинается воскресная гонка. В воскресенье, в гонке, мы не были достаточно конкурентоспособны, и Ferrari демонстрировала неоспоримое преимущество".

Вы уже сделали какие-либо выводы относительно сравнения двух типов ваших покрышек А и В?

Пьер Дюпаскье: "Еще нет. Оба типа использовались в гонке, но мы еще не имеем какой-либо модели для сравнения. У нас есть множество данных для изучения, поскольку многие команды выбрали для одной своей машины базисный типа А, а для другой - второй состав. Например, команда Williams-BMW использовала различные типы покрышек".

Следующая цель - Сильверстоун. Ваши прогнозы?

Пьер Дюпаскье: "Да, мы будем использовать несколько менее радикальный подход. Мы последовательно демонстрируем способность быть впереди в квалификации, но все же, лучший исход - это второй стартовый ряд и победа в гонке!"