Сроки "Гран-при России" остаются прежними
Председатель Комитета по туризму правительства Москвы, вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Григорий Антюфеев, курирующий проект по строительству в Нагатинской пойме трассы Формулы-1, заверил, что Гран-при России по-прежнему планируется провести в 2004 году. Мы столкнулись с необходимостью трансформировать проект, - сообщил Григорий Антюфеев. - Идя навстречу пожеланиям москвичей, проживающих рядом с будущим местом трассы на другом берегу Москвы-реки, мэр Москвы Юрий Лужков пересмотрел концепцию. Теперь акцент делается на защиту жителей столицы от неудобств, связанных с шумом, который будет создавать автодром.
Главная особенность нового проекта, который решили условно назвать Северное Монако, в том, что вокруг трассы и внутри нее будет построен целый комплекс магазинов, гостинец, ресторанов, других зданий, цель которых с одной стороны, словно щитом закрыть трек от жилых домов, а с другой - принести городу высокую прибыль. Тем самым проводится аналогии со знаменитой трассой в Монте-Карло, которая проложена по улицам города, сообщает корреспондент РТР-Спорт.Ru.
Мастер-план новой трассы создал все тот же лицензированный архитектор трасс ФИА Герман Тилке, который спроектировал первый вариант кольца в Нагатино. По новому плану длина круга будет составлять 4,5 километра, а максимальная скорость достигнет 311 км/час. Любопытно, что этот проект Тилке разрабатывал в долг. По словам Антюфеева, деньги Тилке получит после того, как сформируется консорциум инвесторов. Трасса будет строиться теми инвесторами, которые будут возводить здания внутри автодрома. Из бюджета Москвы на строительство не будет выделено ни копейки.
Стоит признать, что этап подготовительных работ по созданию трассы в Нагатино затянулся, но никто из потенциальных инвесторов за это время не отказался от своих планов, наоборот, к ним добавились новые. Лишь Том Уолкиншоу, в связи с его трудностями в Формуле-1 и изменением направления интересов, будет участвовать в московском проекте в гораздо меньшей степени.
Известно, что недавно в Монце был подписан контракт с Бахрейном, на проведение в этой стране в 2004 году Гран-при. Значит, какой-то из современных европейских этапов уступит для него место. Конкуренция в Формуле-1 за место под солнцем растет не на словах, а на деле, поэтому московскому проекту предется выдержать еще большую конкуренцию, чем планировалось ранее.