Круг по трассе в Монте-Карло с Дженсоном Баттоном

Пилот British American Racing Дженсон Баттон ожидает Гран-При Монако с оптимизмом после финиша на четвертом месте на Гран-При Австрии неделю назад. Дженсон и его напарник Жак Вильнев выглядели сильно в Австрии и ожидается, что в предстоящей гонке они также финишируют в очковой зоне. Дженсон, который рассчитывает финишировать на подиуме, рассказывает про трассу в Монте Карло.

"Круг начинается со входа в поворот Sainte Devote, где я торможу с 270 км/ч на высшей передаче до менее чем 90 км/ч и перехожу на вторую передачу. Это один из немногих поворотов, где есть зона безопасности, так что здесь можно рисковать несколько больше, чем на остальной трассе. На выходе из поворота начинается длинный подъем, к концу которого я достигаю скорости 260 км/ч и затем вхожу в длинный левый поворот, который проходится на третьей передаче на скорости 125 км/ч.

Сразу из этого поворота я попадаю в другой непростой поворот - Casino, в который я вхожу на вершине подъёма на той же третьей передаче при 120 км/ч. В этой точке машина становится очень легкой и ее легко потерять. Выйдя из поворота, я спускаюсь к шпильке Mirabeau, достигая непосредственно перед торможением 250 км/ч на четвертой передаче. Торможение здесь достаточно сложное, поскольку трасса достаточно выпуклая и легко заблокировать колеса. Поворот проходится на второй передаче на менее чем 70 км/ч, после чего оставаясь на второй передаче я разгоняюсь до 150 км/ч и вновь торможу, уже перед шпилькой Loews, самым медленным участком поворота.

Я торможу до 45 км/ч перед этим узким левым поворотом и остаюсь на второй передаче на протяжении всего спуска, входя в первый правый поворот на 70 км/ч и затем во второй на 75 км/ч. Далее следует тоннель, в котором довольно сложно контролировать машину, особенно с полными баками, поскольку там есть несколько заметных неровностей. Выезжая из тоннеля, я разгоняюсь до 290 км/ч, после чего следует интенсивное торможение на спуске с холма перед шиканой. Шикану я прохожу на второй передаче на 60 км/ч и на следующей за ней короткой прямой разгоняюсь до 230 км/ч.

В поворот Tabac, скоростной по меркам Монте-Карло, я вхожу на 160 км/ч на четвертой передаче. Далее сразу следует быстрая шикана, образующая начало бассейна, которую я прохожу на 170 км/ч, оставаясь на четвертой передаче. Вторая часть бассейна значительно медленная, я прохожу ее вновь на второй передаче, 70 км/ч на входе и 90 км/ч на выходе.

Дальше следует поворот La Rascasse, самый медленный после Loews. Вход в этот поворот достаточно сложен, поскольку приходится тормозить при прохождении предыдущего левого поворота. Здесь я перехожу на первую передачу и вхожу в поворот на 50 км/ч. Выход из поворота так же очень сложен, поскольку там не хватает сцепления с трассой. Далее очень короткий прямой участок выводит вас к последнему повороту, который я прохожу на второй передаче на 70 км/ч, так же близко к отбойникам, как и остальные повороты".