Гран-При Японии. BAR перед гонкой. Пресс-релиз
Предстоящий Гран-При Японии является, пожалуй, наиболее "домашней" гонкой для команды BAR. Заключительный этап сезона-2002 пройдет на родине партнеров BAR Honda и Bridgestone. Для Оливье Паниса выступление на японском Гран-При станет последним в составе Lucky Strike BAR Honda, а для Bridgestone - 100-м стартом в Формуле-1. Поэтому вся "британо-американская команда" готовится завершить этот непростой сезон на высокой ноте.
Оливье Панис: "Гран-При Японии - моя последняя гонка в составе Lucky Strike B.A.R Honda, поэтому она так важна для меня. Было бы великолепно финишировать здесь в очках, чтобы закончить выступления за команду на высокой ноте. По-моему, это было бы наилучшим способом отблагодарить команду за их напряженную работу в течение последних двух лет. Для наших партнеров это также очень важный этап, поэтому неплохо было бы достойно выступить в их домашней гонке. К концу сезона Honda проделала огромную работу по развитию двигателя, поэтому я думаю, что здесь в Сузуке мы будем конкурентоспособны. Я очень люблю приезжать в Японию. После Спа Сузука - моя любимая трасса. Она очень интересна с точки зрения ритма пилотирования. Трэк имеет форму восьмерки, что является его отличительной особенностью. Больше всего мне нравится шикана в первом S-образном повороте".
Жак Вильнев: "Гран- При Японии - не только особенная гонка для команды, но и одна из моих любимых. У меня много приятных воспоминаний о Японии с тех пор как я прожил здесь год в начале моей карьеры, поэтому всегда здорово возвращаться сюда. Уик-энд в Индианаполисе сложился для нас очень неплохо, так что хорошо бы было добиться положительного результата и на Сузуке. На Гран-При США двигатель Honda отлично себя показал, так что вполне может быть конкурентоспособным и здесь. Для нас очень важно завершить сезон на подъеме. Это моя последняя гонка в одной команде с Оливье Панисом, с которым за время работы в BAR у меня сложились прекрасные партнерские отношения. Сузука - одна из лучших трасс в календаре чемпионата. Высокоскоростные повороты делают ее очень интересной и требовательной к технике пилотирования. Для команды было бы неплохо достичь здесь хорошего результата".
Дэвид Ричардс, глава BAR: "Гран-При Японии для нас очень важен не только из-за нашего партнерства с Honda и Bridgestone. Нас поддерживают множество японских болельщиков и я надеюсь, что мы сможем отблагодарить их хорошим результатом. Программа развития двигателя Honda продолжается до самой последней гонки. На прошлой неделе они немало поработали на тестах, чтобы сделать еще один важный шаг вперед перед Сузукой. После сильного выступления в Индианаполисе мы с оптимизмом ждем этого уик-энда, где надеемся повторить наш успех. Для Оливье это последняя гонка за BAR. Нам очень жаль расставаться с ним, и я не сомневаюсь, что команда приложит максимум усилий для того, чтобы завершить нашу совместную работу как можно лучше".