Гран-при. Италии. "Уильямс" после квалификации
Первым в квалификации Гран-при Италии оказался пилот BMW WilliamsF1 Хуан Пабло Монтойя. Его квалификационный круг был самым быстрым за всю историю гонок Формулы-1! Трассу, длиной 5,793 км он проехал за 1:20.264, то есть средняя скорость составила 259.827 км/ч. Предыдущий рекорд равнялся 259.005 км/ч, и установил его Кеке Росберг в 1985 году на трассе Сильверстоун. Его машина приводилась в действие двигателем Honda c турбонаддувом. Второй рекорд сегодняшнего дня принадлежит мотору BMW V10, число оборотов в минуту которого превысило 19000. Несмотря на все меры, которые были приняты, чтобы ограничить скорости в Формуле-1 путем перестройки трасс, запрещения турбонаддува и введением других ограничений, машины становятся все быстрее и быстрее. К тому же, Хуан Пабло полагает, что мог показать еще лучший результат.
Эта поул-позишн уже десятая в карьере колумбийца и седьмая в нынешнем сезоне, тем не менее, в этому году в гонке победить ему еще не удавалось. Но, он уверен, что имеет очень хорошие шансы выиграть на трассе, которая принесла ему первую и единственную победу в прошлом году. Втиснулся между Монтойей и его напарником по команде Ральфом Шумахером, который долгое время был вторым, не кто иной, как Михаэль Шумахер, улучшивший результат в последней своей попытке.
Хуан Пабло Монтойя (1-й, 1:20.256): "Была хорошая борьба с Ральфом и Михаэлем, и я доволен, что завоевал поул. Мы с самого начала знали, что на этой трассе особых проблем не возникнет, и по ходу уик-энда каких-то значительных изменений в машине не было. Покрышки практически оптимальные, и баланс машины хороший. Я надеюсь, что смогу одержать первую победу в сезоне и вторую здесь, в Монце, и в Формуле-1 вообще. Все должно получиться".
Ральф Шумахер (3-й, 1:20.542): "Я не смог добиться большего из-за ошибки в третьей попытке, а красные флаги в конце сессии также были ни к чему. Мои покрышки были уже не свежими, и если ты не впереди на выезде с пит-лейн, то трудно добиться улучшения. Тем не менее, третье место - это неплохая позиция для старта в завтрашней гонке".
Сэм Майкл (главный инженер Williams): "Основательная работа Хуана Пабло, который имеет самый лучший задел для завтрашней гонки. Ральф был чуть-чуть менее удачлив, и свои последние круги ездил уже на не свежем комплекте резины. Все в команде поработали превосходно, и в целом эксплуатационные характеристики машины на высоком уровне. Выбор покрышек очень хорош, и стартовать с поул-позишн в гонке - это великолепно. Сейчас на повестке дня оптимальная стратегия и гоночные настройки".
Герхард Бергер (директор BMW Motorsport): "Монца - это настоящая высокоскоростная трасса, где должен раскрыться весь потенциал нашего двигателя BMW. К этой гонке наш двигатель был снова модернизирован. По ходу квалификации двигатель работал порой на 19050 оборотах в минуту. Это, бесспорно, помогло добиться успеха. Кроме того, гонщики сегодня выступали очень сильно. Хуан превосходно проехал свой лучший круг, и к Ральфу тоже нет никаких претензий, также как к шасси и покрышкам. Наши гоночные двигатели не будут развивать такие высокие обороты, но мощности для завтрашней гонки им хватит, и мы чувствуем себя подготовленными к этому испытанию. И все же, действительность такова, что Ferrari в гонке бывают очень сильны".