Гран-при Испании : Пресс-конференция после гонки

Вопрос:Михаэль, сегодня на протяжении всей гонки вас атаковал Фернандо, похоже эта победа досталась не так легко, как могло показаться со стороны?

Михаэль Шумахер: Конечно было нелегко, но я не удивлен. Проанализировав время на круге по ходу уик-энда в исполнении пилотов Renault я знал, что гонка будет сложной. Результаты Ярно и Фернандо в пятницу и субботу нельзя объяснить лишь стечением обстоятельств. Я ждал жесткой борьбы, так и получилось. Честно говоря нам повезло, что новая машина дебютировала именно в Барселоне, на F2002 я бы не смог бороться с Фернандо. Ну а новая машина, это нечто. Я буквально влюблен в нее, команде удалось сотворить чудо.

Вопрос: Перед вторым пит-стопом Фернандо очень близко подобрался к вам, это говорит о том, насколько острой была борьба, или вы в тот момент просто не атаковали? Михаэль Шумахер: Дело в поведении резины, у нас лучше выглядел свежий комплект, а у них - немного изношенный, думаю поэтому перед пит-стопом мы проигрывали. Атаковать в такие моменты непросто, хотя последний комплект оказался достаточно стабильным и перед финишем мне даже удалось немного оторваться.

Вопрос: Фернандо, великолепная гонка! Расскажите нам о своей попытке вклиниться между двумя Ferrari в первом повороте... Фернандо Алонсо: Момент действительно был интересный. Наш старт-контроль очень хорош, наверное один из лучших в Формуле 1 и я постарался догнать Рубенса. В первом повороте он занял внешнюю траекторию и две Ferrari едва не коснулись, я уже был готов обогнать обоих, но, увы, не получилось. Я бросился атаковать Рубенса, но он был очень быстр. После первого пит-стопа я был между Шумахером и Баррикелло, разрыв был довольно большим и дальнейшая гонка была не очень сложной. Нужно было постоянно атаковать, но никакого давления не было.

Вопрос: Фактически вы оторвались от Рубенса за три круга после пит-стопа... Фернандо Алонсо: Да, на свежей резине, как уже сказал Михаэль, Ferrari ехали быстрее, так что три-четыре круга Рубенс атаковал меня, потом мы попали в трафик и тут мне немного повезло, на моем пути преград было меньше. Я смог оторваться и старался поддерживать этот отрыв до финиша.

Вопрос: Рубенс, расскажите нам о том, что произошло в первом повороте и о ваших впечатлениях от гонки... Рубенс Баррикелло: Не думаю, что когда-нибудь ехал так близко от Михаэля, но маневр мне удался. Нужно было догнать Фернандо и я увидел, что Михаэль занял траекторию внутри поворота и решил притормозить. Фактически я даже немного вышел вперед, мы ехали очень близко. В результате я уступил, немного заехав на траву, потому что не мог удержаться на траектории. Думаю это еще раз говорит о том, насколько мы уважаем друг друга. Новая машина на подиуме, это здорово!

Вопрос: Как вела себя машина в остальной части гонки? Рубенс Баррикелло: Настройка была идеальной на первых пяти кругах, потом резина начала изнашиваться и я не мог держать прежний темп. Было очень сложно обогнать группу из пяти машин, в тот момент моя машина не позволяла атаковать и Алонсо смог оторваться.

Вопрос: Михаэль, сегодня у вас двойная победа, вы выиграли гонку, а Кими Райкконен, лидер чемпионата, сошел. Теперь у вас 28 очков против его 32-х... Михаэль Шумахер: Любой из нас может досрочно сойти с трассы в одной из гонок сезона, в Бразилии мы не смогли заработать очков, а у них все прошло гладко, а сегодня был наш день. Мы смогли поправить турнирное положение на новой машине. Есть повод радоваться.

Вопрос: На лучший результат с новой машиной вы и не надеялись? Михаэль Шумахер: Результат действительно можно считать почти совершенным. Конечно, идеально было бы видеть Рубенса на втором месте, но сегодня Фернандо навязал нам борьбу. Результат вы знаете.

Вопрос: Вы сказали, что ждали сопротивления со стороны Алонсо, значит ли это, что вы ждете ее и на других трассах? Михаэль Шумахер: Тут все зависит от резины, сегодня у нас были определенные проблемы, а гонщики Renault выглядели очень здорово, на другой трассе все может быть иначе. Скоро выясним.

Вопрос: Вы с Рубенсом коснулись друг друга в первом повороте? Михаэль Шумахер: Хороший вопрос и похоже, у нас нет на него ответа. Он говорит, что контакта не было, а я не знаю. Расстояние было минимальным, после позднего торможения он оказался чуть впереди, а я этого не ожидал и вынужден был заехать на поребрик, где было довольно грязно. Машина начала скользить и я уже подумал, что ударю в него, но его машина тоже скользила на внешнем радиусе и мы благополучно избежали контакта. Может небольшой контакт и был, но машина от этого не пострадала. Это гонки...

Вопрос: После этого все прошло идеально? Михаэль Шумахер: Да, жаловаться мне не на что. Мы смогли оторваться на старте и, хотя все было не так просто, были достаточно быстры для того, чтобы выиграть гонку.

Вопрос: На последних кругах мне показалось, что звук вашего мотора изменился... Михаэль Шумахер: Может быть потому, что я начал раньше переключать передачи, не знаю.

Вопрос: Фернандо, что вы думаете о своей гонке перед 96 тысячами соотечественников? Фернандо Алонсо: Фантастика, наверное это лучшее место для подобной гонки. Команда провела совершенный уик-энд. Жаль, что Ярно не смог добраться до финиша, иначе на подиуме стояли бы двое пилотов Renault. Сегодня мы добились максимума, боролись с Ferrari, теперь нужно удержаться на этой высоте в следующих гонках.

Вопрос: Вы изменили стратегию гонки на первом пит-стопе? Казалось вы поехали в боксы раньше, чем планировали... Фернандо Алонсо: Нет, все шло по плану. На первом отрезке Рубенс был немного медленнее меня и заехав в боксы раньше я воспользовался этим преимуществом, вернувшись на трассу впереди него. Я атаковал и смог оторваться, обеспечив себе второе место.

Вопрос: С круговыми проблем не было? Нам показалось, что красным машинам маршалы уделяют больше внимания... Фернандо Алонсо: С этой стороны гонка была сложной для всех, но так или иначе, 65 кругов позади. Это пятая гонка подряд, в которой я зарабатываю очки и сейчас я не могу мечтать о большем. Хотя и мечтаю!

Вопрос: Насколько серьезную конкуренцию вы сможете составить на других трассах? Фернандо Алонсо: Не знаю, все зависит от резины, но я уверен в том, что новая машина Renault очень хороша. Мы можем быть конкурентоспособны на любых трассах, вспомните Малайзию и Бразилию. Может быть дело в том, что эти автодромы требовательны к аэродинамике, а в этом мы сильны, но мне кажется, что у этой машины не будет проблем. Мы будем конкурентоспособны по ходу всего сезона.

Вопрос: Рубенс, вы говорили о проблемах с резиной, на вашей машине стояла та же спецификация, что и у Михаэля? Рубенс Баррикелло: Да.

Вопрос: У вас нет предположений, почему появились проблемы? Рубенс Баррикелло: Если вспомнить пятницу и субботу, то я был очень быстр. На отрезке в десять кругов резина выглядела очень здорово, но мы не знали, чего ожидать от нее в гонке. Знаете, наша команда немного консервативна в одних вопросах и смела в других. Машина весь уик-энд была очень быстрой, но в моем случае, в гонке, поддерживать эту скорость долго не получалось. Фернандо уже заметил, что обогнал меня потому, что моя машина была заправлена большим количеством топлива и перед пит-стопом не могла ехать быстро. Он дозаправился, поехал быстрее и прошел меня. Мы уже говорили о том, что я попал в трафик, боролся с резиной и почти не мог обгонять.

Вопрос: Последний комплект оказался довольно удачным, вы спокойно поддерживали промежуток между собой и Фернандо... Рубенс Баррикелло: Да, я пощелкал кнопками на руле и, наконец, смог настроить машину, да и во время пит-стопа команда немного подкорректировала настройки переднего антикрыла. Машина поехала быстрее, но уже было поздно.

Вопрос: С передним антикрылом понятно, а что вы можете изменить, сидя в машине? Рубенс Баррикелло: Только это и кое-что другие. Мелочи.

Вопросы с мест

Вопрос: Фернандо, расскажите нам о круге после финиша. Вы ехали очень медленно и видели толпу, которая вас приветствует? Фернандо Алонсо: Это трудно объяснить. Видеть болельщиков, которые приехали со всей Испании, 96000 человек, размахивающих флагами. В этот момент они были счастливы с моим результатом. Для меня этот день особенный, я его никогда не забуду. Надо будет повторить что-нибудь подобное, когда мы вновь приедем в Барселону.

Вопрос: Рубенс, многие заметили, что ваш мотор звучал иначе и уступал в мощности мотору Михаэля. Команда не сообщала вам о каких-либо проблемах, связанных с ним или другими узлами машины? Рубенс Баррикелло: Нет. По ходу гонки менялся ветер и, как уже сказал Михаэль, мы иначе переключали передачи. Я никаких проблем с мотором не почувствовал, проблемы были с настройкой машины, она была конкурентоспособна только на свежей резине и выглядела очень слабо, когда резина изнашивалась. Это единственная проблема.

Вопрос: Всем нам нравится настоящая борьба между вами и Михаэлем. Если бы из первого поворота вы вышли лидером, команда изменила бы последовательность пит-стопов, чтобы у вас была возможность остаться впереди? Рубенс Баррикелло: Захватив лидерство я имел бы больше шансов на победу в гонке, но все проблемы, о которых я говорил, остались бы на месте. Можно было немного изменить стратегию, но команда сегодня думала не только о Михаэле, но и об Алонсо. Мы не знали, сколько раз будут останавливаться в боксах гонщики Renault. Может быть я бы и остался лидером, но мы об этом никогда не узнаем.

Вопрос: Михаэль, вы говорили, что затянутый пит-стоп сегодня был оптимальным для машины, почему у Рубенса все иначе? Вы можете объяснить это противоречие? Дело в настройках? Михаэль Шумахер: Не думаю, что вы точно поняли мои слова. Со мной происходило то же, что и с Рубенсом, но менее ярко. Потом трасса покрылась отработанной резиной и стало полегче. Конечно дело в настройках, вы всегда ориентируетесь на оптимальное поведение машины, иногда это получается, иногда нет.

Вопрос: Фернандо, до 50-го круга вы очень серьезно атаковали. В тот момент вы бы согласились на второе место? Фернандо Алонсо: Я атаковал, потому что команда сообщила, что Михаэль попал в серьезный трафик. Они говорили: "Гони, гони, еще немного...". Я и атаковал. Кажется сегодня я проехал квалификацию из шестидесяти кругов.

Вопрос: Михаэль, что вы подумали, увидев разбитую машину Кими в конце первого круга? Михаэль Шумахер: Перед этим я думал о том, на каком месте он может финишировать, какая будет разница в очках, а потом понял, что Кими сегодня очков не заработает и просто делал свою работу, стараясь использовать ситуацию на 100%.

Вопрос: Вы можете рассказать о борьбе с Ральфом? Михаэль Шумахер: Это была честная и жесткая борьба, он был на старой резине, я на новой, стало быть имел приличные шансы прорваться вперед. Я думал, что обойду его в конце прямой, но даже на старой резине он вошел в поворот на приличной скорости, не оставив мне места. Мы ехали очень близко друг к другу и, честно говоря я и сам удивлен, что вырвался вперед в том месте, где это произошло. Ему пришлось позже тормозить в пятом повороте, а значит он проигрывал в разгоне при выходе на прямую. Но там его снова подвела резина, бороться со мной ему было непросто.

Вопрос: Михаэль, в конце гонки вы обгоняли группу из четырех машин, которые боролись друг с другом. Не было опасений, что они станете участником их борьбы? Кристиано да Матта не на шутку сцепился с вашим братом... Михаэль Шумахер: Команда предупредила меня по радио о том, что впереди ведутся бои за позицию и я соблюдал осторожность. Но эти гонщики были весьма аккуратны, а да Матта, по сравнению с Имолой, вел себя довольно аккуратно, так что я обогнал их без каких-либо проблем.

Вопрос: Фернандо, расскажите нам о последней стадии гонки. Кажется Ральф оказал вам серьезное сопротивление при обгоне на круг? Фернандо Алонсо: Не думаю, что он знал, обхожу я его на круг или борюсь за позицию, синих флагов я не видел. Я и сам думал, что Ральф едет вторым, а я - третьим и боролся всерьез. Сигналов от маршалов не было, так что он защищался, перекрывая траекторию, но потом несколько раз ошибся и я вышел вперед по внутреннему радиусу в третьем повороте. Это был очень важный момент гонки, Рубенс догонял, так что перед финишем могли начаться проблемы. Очень важно было быстро обогнать Ральфа.