Гран-при Франции. "Рено" после гонки
После шестого места, завоеванного Дженсоном Баттоном в сегодняшней гонке на Гран-при Франции, команда Mild Seven Renault F1 закрепилась на 4-м месте в зачете Кубка Конструкторов. Стартуя с четвертого ряда со стратегией двух пит-стопов, оба пилота французской конюшни неплохо начали гонку, находясь в группе лидеров. В конце гонки Дженсон Баттон был вынужден совершить третий незапланированный пит-стоп из-за неудачного третьего комплекта резины.
Дженсон Баттон (6-е место): "Просто прекрасно завоевать очко для Renault, особенно здесь во Франции. Со старта я постарался держаться в группе лидеров, даже несмотря на то, что имел меньшее количество топлива в баках. После первого пит-стопа я задержался позади Хайдфельда, который был явно медленнее меня. Что касается моего дополнительного пит-стопа, то он был сделан из-за большой избыточной поворачиваемости, возникшей на третьем комплекте покрышек, особенно это ощущалось в повороте 3. Учитывая то, что мы были далеко впереди следующей за мной машины, мы решили поменять резину незадолго до конца гонки. Я рад, что смог вновь набрать очки, хотя у нас все еще есть отставание от трех топ-команд".
Ярно Трулли (не финишировал): "Что я могу сказать? Конечно же, я крайне разочарован тем, что сошел в Маньи-Кур. Я удачно стартовал, но в итоге не смог этим воспользоваться, так как Масса слишком приблизился ко мне и буквально вытолкнул меня с трассы. Дальше в течение пяти или шести кругов он удерживал меня, и это стоило мне потерянного времени. После того, как его оштрафовали, я смог набрать свою реальную скорость, которая позволяла мне быть конкурентоспособным, хотя перед каждым пит-стопом я неизменно попадал в трафик. После второй остановки болид был действительно превосходно сбалансирован, однако я был вынужден сойти из-за проблем с двигателем".
Жан-Жак Хис (исполнительный директор Renault): "Позитивной стороной гонки стало то, что мы продемонстрировали высокий уровень выступления, и наши результаты были очень близки к времени лидеров. Дженсон провел очень сильную гонку и вновь финишировал в очках. Тем не менее, нам нужно расследовать причины возникновения проблем на машине Ярно. Гонка дала нам смешанные результаты: с одной стороны - очередное завоеванное очко, а с другой - проблемы с двигателем".
Майк Гаскойн (технический директор): "Просто прекрасно набрать очки на домашней трассе. Кроме того, мы выглядели весьма конкурентоспособно, особенно на ранней стадии гонки. Наши пилоты провели стабильную гонку, однако после первого пит-стопа они теряли время находясь позади более медленных машин. После схода Ярно мы хотели быть абсолютно уверенны, что Дженсон сможет финишировать на шестом месте, и именно поэтому решили зазвать его на третий пит-стоп. После этой смены резины он вновь стал показывать хорошие результаты. В целом, это была достойная гонка, но все же нам нужно улучшать свое выступление и продолжать нажимать, чтобы приблизиться к лидирующим командам, как в квалификации, так и в гонке".