Гран-При США. Toyota перед гонкой. Пресс-релиз
Команда Panasonic Toyota Racing, в отличие от своих соперников, никогда еще не бывала в Индианаполисе, и ей предстоит изрядно потрудиться над поиском настроек для новой, к тому же комбинированной, трассы длиной 4.192 км. Однако, некоторые члены команды (например, Мика Сало) уже выступали здесь, и потому их вклад в работу будет особенно ценным.
Мика Сало: "Очень приятно собираться на гонку в Индианаполис, потому что это знаменитая трасса с богатой историей. Но я думаю, что для нас уик-энд будет трудным, потому что это не тот тип трассы, который подходит нашим машинам. К тому же, пока наши соперники будут корректировать настройки своих машин в пятницу, нам придется искать их практически с нуля, поскольку мы здесь еще не были. После набранных в Монце очков было бы здорово выступить хорошо и здесь тоже. Я гонялся по Кирпичнице только однажды, в 2000 году. С точки зрения пилота, это не самая лучшая трасса, потому что равнинная секция очень медленная, на ней три поворота, который проходятся на первой передаче. С другой стороны, в конце прямой мы разгоняемся до 330 км/ч, это очень быстро, и здесь есть возможности для обгона. На этой трассе всегда потрясающая атмосфера, заполненные огромные трибуны вдоль пит-лейн. Я надеюсь, что фанатам понравится шоу, и они еще лучше станут понимать все, что связано с Формулой-1".
Индианаполис, который также называют "Старой Кирпичницей", в оригинале являлся гоночным овалом, который действительно был построен из кирпича в 1909 году. Трасса имеет много особенностей, например, длинный скоростной участок, почти в километр. Трибуны вмещают около 250 тыс. зрителей. Но если считать людей вдоль трассы, то это число следует удвоить.
На прошлой неделе Toyota проводила тесты на автодроме Поля Рикара при участии Мики Сало и Алана Макниша. Все четыре дня они в основном опробовали разные новые аэродинамические элементы. Им помогал и тест-пилот команды Стефан Сарразан, но он работал с болидом TF102B - с машиной, которая была специально построена для тестов, и только на ней установлены новый двигатель RVX-03 и семискоростная коробка передач.
Алан Макниш: "Я никогда не был в Индианаполисе, но думаю, это восхитительное место, хотя бы из-за длинной истории этой трассы. Я видел только схему трассы на карте, и по-моему, главное здесь - хорошо проходить медленную секцию. Но при этом не стоит ставить большие антикрылья, иначе вы будете медленно проходить прямую и на ней вас будут обгонять все, кому не лень. В общем, я жду этой, первой для меня, гонки с огромным нетерпением!"
Уве Андерссон: "Это будет трудная гонка для нас, потому что мы не были здесь на тестах ни разу, и, судя по нашим симуляциям этой гонки, это технически очень сложная трасса. Теперь мы понимаем, что наш TF102 стал заметно лучше, и надеемся на лучшую позицию на новой трассе, чем были у нас в начале сезона. Это будет интересный этап, я уверен".