Гран-При США. Michelin перед гонкой. Пресс-релиз

Формула-1 попрощалась с Европой, и Michelin вместе со своими партнёрами отправляется в Северную Америку, где на автодроме в Индианаполисе состоится предпоследний этап чемпионата мира. Американская трасса достаточно сильно отличается от остальных тем, что командам необходимо найти настройки, удовлетворяющие как сверхскоростному участку овала, так и медленной внутренней секции автодрома.

Пьер Дюпаскье (спортивный директор Michelin): "Гонка в Монце имела несколько позитивных моментов для нас, я бы даже сказал очень позитивных. Наши партнёры занимали верхние строчки в таблице с пятничных тренировок до воскресной разминки, Хуан-Пабло Монтойя проехал быстрейший круг в истории Формулы-1, а наши покрышки помогли Jaguar и Renault занять третье, четвёртое и пятое места. Шины были быстрыми, а также стойкими к износу и высоким температурам. У нас есть все основания, чтобы быть уверенными в правильности выбранного курса развития".

Индианаполис чем-то похож на старый Хоккенхайм в том плане, что здесь также нужно искать компромисс между высокоскоростными участками и медленной частью трассы. Командам нужно точнее подобрать аэродинамические настройки, чтобы оптимизировать сцепление покрышек с трассой и предотвратить их излишний износ в первом повороте овала, а также следующей за ним прямой.

Паскаль Васселон (менеджер проекта Michelin в Формуле-1): "Обычно гонка в Инди требует одного пит-стопа, поскольку полные баки не слишком сказываются на результатах прохождения круга. На каждые 10 кг топлива приходится потеря 0.25 секунды на круге. Скоростной профилированный поворот оказывает дополнительную нагрузку на покрышки, особенно с левой стороны. Покрытие трассы достаточно абразивное на участке овала, но при этом является вполне нормальным на остальной части трассы. Мы привезём два типа покрышек средней жёстокости, которые специально подготовлены к вышеупомянутому профилированному повороту".