Гран-При Венгрии. "Макларен" перед гонкой
В этот уик-энд команда McLaren Mercedes надеется снова вернуться в очковую зону. На прошлом Гран-При в Венгрии руководство команды допустило нехарактерную ошибку в гоночной стратегии, и это лишило пилотов шансов на попадание в очки.
После пятничной практики McLaren решила выбрать более жесткий тип шин Michelin полагая, что такие шины будут более эффективны в гонке. Как оказалось впоследствии, достаточно прохладная погода заставила Кими Райкконена и Дэвида Култхарда постоянно бороться с недостатком сцепления, и в итоге Дэвид смог финишировать только девятым, а Кими сошел из-за механических проблем.
Свой последний Гран-При Бельгии McLaren выиграла в 2000, когда победу одержал Мика Хаккинен. В 2002 году Дэвид Култхард финишировал на четвертой позиции, а Кими Райкконен стартовал с первого ряда, но сошел из-за проблем с двигателем.
Сейчас Дэвид Култхард занимает седьмое место в личном зачете чемпионата, и всего на одно очко опережает своего напарника Кими Райкконена. В Кубке Конструкторов McLaren Mercedes занимает пятое место, и собирается побороться с BMW-Williams за четвертую позицию.
Дэвид Култхард: "Гран-При Бельгии является очевидным фаворитом среди всех пилотов, команд и фанатов. Этот этап наполнен историей, атмосферой легендарной трассы, и я очень рад что мы возвращаемся сюда. Несомненно, что моя победа в 1999 году стала одним из важнейших событий моей гоночной карьеры".
"Спа - очень сложная трасса, здесь много интересных поворотов разделенных длинными быстрыми прямыми. Именно здесь находится возможно самый знаменитый поворот в автоспорте - быстрый правый поворот "Красная вода", который требует от пилоты железных нервов. Быть быстрым здесь - жизненно важно, потому что после этого поворота идет длинная прямая до поворота "Ле Комб", а это - потенциальная возможность для обгона. Также очень интересен поворот "Бланшимон", который тоже проходится на полном газу, и двойной апекс "Пуона".
"При подготовке к предстоящей гонке организаторы немного изменили секцию "Автобусная обстановка". Теперь вход в нее находится справа, и зона безопасности существенно расширилась. Как правило, в этой шикане можно было обгонять, и я надеюсь что перестройка не повлияет на это негативно."
Кими Райкконен: "Конечно, Венгрия стала большим разочарованием для меня и команды, но в автоспорте нельзя оглядываться назад, и поэтому мы также мотивированы перед предстоящим этапом в Бельгии. На протяжение моей карьеры я выступал в Спа только дважды, и оба раза мне очень понравилось пилотировать на этой трассе, потому что она требует постоянной концентрации".
"Спа - отличный тест пилота и его болида, он должен быть силен во всех областях. Спа длиннее любой другой трассы на которых мы гоняемся почти на километр, и ее длина и длинные перетекающие друг в друга повороты помогают войти в нужный ритм. Единственный ее недостаток - непредсказуемая погода, дождь может пойти в любую минуту без всякого предупреждения, при этом половина трассы может быть залита водой, а вторая половина останется сухой."
Мартин Уитмарш: "Наша скорость в Венгрии не была на нужном уровне в результате неудачного выбора шин. Однако мы считаем, что Спа-Франкошамп позволит сильным сторонам нашего пакета выступить во всей красе. Это плавная и быстрая трасса, в отличие от узкого и извилистого Хунгароринга. Здесь очень длинный круг с множеством техничных поворотов, и относительно низкий уровень сцепления, и мы будем использовать конфигурацию с небольшой прижимной силой. Этот этап особено важен для команды, потому что в 1968 году именно в Спа основатель команды Брюс МакЛарен принес нам первую победу в Гран-При."
Норберт Хауг: "Арденнская трасса Спа-Франкошамп состоит из средне- и высокоскоростных поворотов, и очень сложна для пилотов и команд в вопросах правильной настройки. Если этап пройдет посуху, то время на круге существенно упадет, а скорость - увеличится. Спа является второй трассой после Монцы по средней скорости, и по времени полного газа - здесь с выжатым акселератором проходится 64% всего круга. Всегда важную роль играет погода. Дождь уже практически не удивляет, потому что он идет здесь постоянно."