0

Норберт Хауг: «Возможно, мы увидим, как команды меняют свое мнение о KERS»

По мнению директора спортивного отделения «Мерседеса» Норберта Хауга, победа Льюиса Хэмилтона на Гран-при Венгрии может заставить участников «Формулы-1» пересмотреть свои взгляды на систему рекуперации кинетической энергии (KERS). В настоящий момент KERS используют только «Макларен» и «Феррари», а на будущий год команды, входящие в Ассоциацию ФОТА, решили не оснащать болиды это системой, которая, скорее всего, останется опциональной. Хауг считает, что первая победа автомобиля c KERS может убедить команды в ее выгодах. «Я думаю, сейчас KERS – совсем другое дело. Если он помогает выиграть, о нем начинают говорить. Раньше, наверное, упоминали, что вот эти маленькие ребята используют систему, а вон те – нет, но сейчас все изменилось. Возможно, мы увидим, как команды меняют свое мнение о KERS по ходу этого сезона. Если команды будут конкурировать при создании KERS, это будет дорого. Я должен был бы рекламировать технологию, но мы следуем решению ФОТА. Но думаю, позднее, возможно, мы вернемся к обсуждению использования KERS, потому что выгода убедительна. И гибридная система «Мерседеса» – лучшая, что мы и продемонстрировали в Венгрии», – цитирует Хауга Autosport. Напомним, что созданный немецким концерном KERS считается самым легким среди аналогов. Он весит около 25 килограммов.

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Увы, но для Макларен присутствие КЕРС на автомобиле в этом сезоне станет лишь дополнительной проблемой при создании машины на следующий год. Придется полностью менять концепцию болида, развесовку и прочее. Полгода ушло на поиски оптимального решения и когда болид наконец начал показывать результат - приходится расставаться с КЕРС. Жаль, это могло стать серьезным козырем Маков на следующий сезон.
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
Ответзаблокированному пользователю
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
Может быть.
Но с другой стороны, если рассуждать по этой схеме, то...может запретить пользоваться педалью «ГАЗ». А то ее использование тоже приводит к «хаоса в первом повороте»....:-)
Ответзаблокированному пользователю
Обманчивое впечатление, КЕРС сейчас полезен только потому, что стоит не у всех, если все его поставят, то уже не будет таких регулярных прорывов на старте, а это судя по всему единственный плюс его. Так что ну его. Причем подозреваю что ФИА со временем (при наличии у всех команд) запретила бы его использование на старте, во избежание хаоса в первом повороте.
не соглашусь, поскольку Макларен уже имеет хорошо работающий КЕРС и болид, созданный с его учетом. Всем остальным пришлось бы для начала попотеть над КЕРСом, а потом над его грамотной инсталляцией в болид, тем временем Маки могли бы спокойно совершенствоваться в других областях. Теперь же ситуация обратная - Макам нужно выбросить КЕРС и строить болид без него. Так что для Макларена отказ от КЕРС безусловное зло
Да если КЕРС останется опцией в 2010, то может быть макларен и не откажется от его использования. Надеюсь они примут верное решение.
Да если КЕРС останется опцией в 2010, то может быть макларен и не откажется от его использования. Надеюсь они примут верное решение.
тогда им придется кинуть ФОТА.
Интересно будет наблюдать за развитием интриги. А если еще какой нибудь продраив будет этот Керс покупать....
+1 ППКС Хаугу !
С одной стороны керс на старте помогает, с другой - макларен из-за него на полгода! выпал из борьбы (из-за просчетов в аэродинамике, чего не случилось бы если бы ресурсы на внедрение керса были бы использованы на проработку аэродинамики).
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем