Тото Вольфф: «Оба пилота «Мерседеса» достойны чемпионского титула»

Спортс
Авто
Новости
Тото Вольфф: «Оба пилота «Мерседеса» достойны чемпионского титула»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф заявил, что Льюис Хэмилтон и Нико Росберг могут бороться друг с другом до тех пор, пока не переступят грань дозволенного.

«Наши пилоты могут бороться друг с другом до тех пор, пока не начнут допускать самоубийственных маневров. В борьбе с напарником пилот всегда менее агрессивен, чем с остальными соперниками.

Мы находимся здесь ради участия в гонках. У нас есть два очень хороших пилтам, каждый из которых способен выигрывать и достоин чемпионского титула», – цитирует Вольффа Motorsport со ссылкой на Sport Bild.

Опубликовал: Иван Беликов

Источник: Motorsport

Тото Вольфф

Льюис Хэмилтон

Нико Росберг

Формула-1

Мерседес

16 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Any

10 апреля 2014, 15:11

Иногда сложно не переступать грань дозволенного, каждый же хочет быть первым :)

Дмитрий Смирнов

10 апреля 2014, 19:33

Из этой фразы Тото Вольфа вытекает несколько фактов:
1) "Мерседес" понимает свое превосходство над остальными болидами
2) Вольф понимает, что это не нравится другим командам
3) Единственное, что может спасти новый регламент, выгодный Мерседесу, - это любовь зрителей к Ф-1, а для этого нужны интересные гонки. Единственное, что может их спасти - интересная борьба на трассе. Ее может обеспечить только борьба 2 Мерседесов между собой.
Кстати, это гораздо более симпатичный вариант политики, чем мог бы быть. А могло быть как с Феррари в начале 2000-х: Шумахер - 1-й пилот, Баррикелло - второй. Поэтому стоны о "неправильном" регламенте со стороны Ред Булла и той же Феррари - просто ничтожны. Правила одинаковы для всех, а изменения в регламенте просто могут заставить всех начать с нуля, поэтому конкуренция становится более чистой. Примером тому - Уильямс, который пока не реализовал своей стратегии в полной мере.
По поводу самовозок: Сенна становился чемпионом мира тоже не на ржавом ведре с болтами. Если не ошибаюсь, то в каком-то из сезонов в конце 80-х они с Простом на двоих выиграли 15 гонок из 16 - настолько был хорош их МакЛарен. Стали гонки от этого не интересны? По-моему, нет. То время назвали "золотым" и "легендарным"Надеюсь, что Росберг сможет дать бой Хэмилтону, пока выглядящему фаворитом. Благо, команда разрешает.

ДСС

10 апреля 2014, 20:40

Ответ Дмитрий Смирнов

Из этой фразы Тото Вольфа вытекает несколько фактов: 1) "Мерседес" понимает свое превосходство над остальными болидами 2) Вольф понимает, что это не нравится другим командам 3) Единственное, что может спасти новый регламент, выгодный Мерседесу, - это любовь зрителей к Ф-1, а для этого нужны интересные гонки. Единственное, что может их спасти - интересная борьба на трассе. Ее может обеспечить только борьба 2 Мерседесов между собой. Кстати, это гораздо более симпатичный вариант политики, чем мог бы быть. А могло быть как с Феррари в начале 2000-х: Шумахер - 1-й пилот, Баррикелло - второй. Поэтому стоны о "неправильном" регламенте со стороны Ред Булла и той же Феррари - просто ничтожны. Правила одинаковы для всех, а изменения в регламенте просто могут заставить всех начать с нуля, поэтому конкуренция становится более чистой. Примером тому - Уильямс, который пока не реализовал своей стратегии в полной мере. По поводу самовозок: Сенна становился чемпионом мира тоже не на ржавом ведре с болтами. Если не ошибаюсь, то в каком-то из сезонов в конце 80-х они с Простом на двоих выиграли 15 гонок из 16 - настолько был хорош их МакЛарен. Стали гонки от этого не интересны? По-моему, нет. То время назвали "золотым" и "легендарным"Надеюсь, что Росберг сможет дать бой Хэмилтону, пока выглядящему фаворитом. Благо, команда разрешает.

В 88.
Они бы и 16 взяли, если бы не круговой в Монце, захлопнувший калитку перед Сенной.

Mr.Spider

10 апреля 2014, 21:43

Ответ ДСС

В 88. Они бы и 16 взяли, если бы не круговой в Монце, захлопнувший калитку перед Сенной.

Кругового звали Жан-ЛУи Шлессер и он потом выиграл два Дакара))

toleman

10 апреля 2014, 13:48

Достоин на основании чего? Что сидит за рулём недосягаемой машины?

Пользователь заблокирован

10 апреля 2014, 15:49

Ответ toleman

Достоин на основании чего? Что сидит за рулём недосягаемой машины?

Для тебя это, возможно, откровение - но большинство титулов в F1 бралось именно на самовозах.

Shagi

11 апреля 2014, 08:23

Ответ заблокированному пользователю

Для тебя это, возможно, откровение - но большинство титулов в F1 бралось именно на самовозах.

А почему сразу самовоз? Мерседес построила отличные болиды, а кто мешал другим это сделать? И ещё в отличии от других пилоты мерседеса проезжают круги более чище, и меньше ошибаются.

MFORCE

10 апреля 2014, 15:06

Кто выиграл поул,- тот пусть и берет первое место,пусть на практиках посоревнуются а не в гонке :)

deBall

11 апреля 2014, 14:26

пока один из пилотов все таки "ровнее" для мерса... впрочем понятно, не хочеццо выглядить лохами: зачем одному платить в два раза больше если он ничем не лучше...