«Макларен» использует инновационную заднюю подвеску, влияющую на прижимную силу болида

На первых предсезонных тестах в Хересе многие специалисты заметили необычную конструкцию задней подвески на болиде «Макларена», которая, судя по всему, способна влиять на прижимную силу машины и заменить собой запрещенную в этом году поперечную перекладину заднего антикрыла.

По мнению технического эксперта Autosport Гэри Андерсона, концепт генерирует двойной эффект: он способен не только увеличивать прижимную силу болида на низких скоростях, но и снижать лобовое сопротивление машины на высоких скоростях. В то же время Андерсон отмечает, что такое техническое решение находится на грани правил, и «Макларен» должен найти вескую причину, чтобы использовать его. Однако если находка команды будет признана легальной, конкурирующие коллективы не смогут быстро ее скопировать, так как ее эффективность зависит от многих параметров конструкции задней части болида, считает Андерсон.