15

В «Рено» уверены, что болиды «Формулы-1» не станут медленнее в 2014 году

Заместитель управляющего директора австопортивного подразделения «Рено» Роб Уайт заявил, что переход «Формулы-1» на новые двигатели в 2014 году не сделает болиды медленнее.

«Сохранят ли болиды скорость? Ответ короткий: да.

Вопрос, который сначала был академическим, сейчас стал гораздо более реальным со всех точек зрения, однако у нас нет повода для беспокойства. Конечно, мы все еще работаем в виртуальном мире, а не на трассе, но мы провели замеры производительности силовой установки на тестовом стенде и наши самые оптимистичные прогнозы сбылись.

Мы считаем, что новая силовая установка будет выдавать большую мощность, которой будет более чем достаточно, чтобы болиды были быстрыми. При этом скорость машин будет различаться в этом году в зависимости от силовых установок и аэродинамики. Управление болидами станет другим, но без сомнения, на трассе мы увидим настоящую скорость.

В этом году будет много факторов, которые сделают гонки непредсказуемыми. Мы должны сохранить некоторые фундаментальные принципы: у нас будет 22 болида, а после старта парень, который первым доберется до клетчатого флага, победит. Между этим на трассе будет борьба за позиции, и это значит, что мы увидим настоящие гонки.

То, как команды будут работать во время гонок, станет самой большой разницей между 2013-м и 2014-м сезонами, так как мы рассматриваем разные схемы использования энергии и мощности. Хотя набор инструментов для работы у нас будет другим, основы гонок останутся прежними. В конечном счете, пилоты должны будут использовать возможности, которые им представятся», – цитирует Уайта F1 Fanatic.

Опубликовал: Антон П
Источник: F1 Fanatic
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
если это так, то рено единственный моторист который обещает сохранить темп без проблем...
ну нет... если РБ и при новом регламенте будут доминир за счет движков, то я точно больше не любитель ф1
Ответ TiberiyGrakh
если это так, то рено единственный моторист который обещает сохранить темп без проблем... ну нет... если РБ и при новом регламенте будут доминир за счет движков, то я точно больше не любитель ф1
Да быть такого не может быть, движок в квале будет выдавать столько же мощности а в гонке,уже лошадей 500-600. Регламентом прилично обрезана аэродинамика, ВД фактически забанен, говорят что темп упадет на 4 секунды. С РБ конечно всякое бывает но вряд ли, а ну и вот не пот теме , но про РБ "Pirelli, владея информацией о нагрузках на резину, уже к этапу в Малайзии – то есть ко второй гонке сезона – пришли к выводу, что на шинах, способных выдержать всю мощь аэродинамической нагрузки, пилоты Кристиана Хорнера выигрывали бы гонки с преимуществом в круг…"
Ответ заблокированному пользователю
Да быть такого не может быть, движок в квале будет выдавать столько же мощности а в гонке,уже лошадей 500-600. Регламентом прилично обрезана аэродинамика, ВД фактически забанен, говорят что темп упадет на 4 секунды. С РБ конечно всякое бывает но вряд ли, а ну и вот не пот теме , но про РБ "Pirelli, владея информацией о нагрузках на резину, уже к этапу в Малайзии – то есть ко второй гонке сезона – пришли к выводу, что на шинах, способных выдержать всю мощь аэродинамической нагрузки, пилоты Кристиана Хорнера выигрывали бы гонки с преимуществом в круг…"
да неее, это Фетя на таланте тянул... лучше всех работая с шинами ! ;)
и в начале года Фетя вытягивал этот кусок г.. на 4 место! говорят же, что он героически боролся уже тогда за 1 позицию в чампе ;))
Подождите еще...
Моторы - моторами, но единственное что соединяет болид с трассой - это резина. Если Пирелли "переконсервативят" после прошлогоднего сезона, то падение скоростей может и секундами измеряться.

Правда, никто не мешает в середине сезона резину переварить - благо, прецеденты уже есть -))))
Манипуляторы мля.Про какую скорость речь,на прямой или на круге?
расположенный между передней осью и гонщиком работающий на метане 7.2-литровый 8-тактный 12-цилиндровый механически форсированный гибридно-турбированный однорядный мотор из карбина с комнатнотемпературно-сверхпроводящими подшипниками и магнитореологическо-жидкостным демпфером + 10-скоростная полностью электронная трансмиссия
Рекомендуем
Главные новости
Шарль Леклер женился
Последние новости
Рекомендуем