Росс Браун: «Доминирование «Ред Булл» мотивирует «Мерседес»

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун признался, что доминирование «Ред Булл» в сезоне-2013 не смущает его команду, а наоборот, придает стимул лучше работать.

«Я бы не сказал, что нас это смущает. Это нас расстраивает, и конечно, «Ред Булл» очень быстр в данный момент. Но этот факт мотивирует нас стать лучше.

Похоже, в момент около Гран-при Бельгии они внесли изменения в болид. Наши же изменения болида, которые мы произвели, чтобы улучшить скорость в гонках, сделали нас медленнее в квалификационном режиме.

Мы пошли на компромисс, но «Ред Булл» является очень сильным ориентиром для всех в последние годы.

Тем не менее, мы прогрессируем. Я изучал некоторые прошлогодние данные, их очень сложно сравнивать с нынешними, потому что в прошлом году в квалификации мы могли использовать DRS на всем круге, однако в этом году на первом секторе в Японии мы были быстрее на 1,5 секунды. При этом у нас были практически такие же шины.

Так что мы можем быть довольны прогрессом, которого добились. Мы должны продолжать работать в том же направлении. Команда сделала большой шаг вперед в этом году, и мы должны сделать такой же большой шаг в следующем году. Надеюсь, мы сможем смутить наших конкурентов», – сказал Браун.

Также Росс рассказал, что прогресс, которого добился «Мерседес» в этом году, был достигнут благодаря увеличению бюджета команды.

«Думаю, дополнительная поддержка со стороны производителя была важна. Мы очень осторожны, когда тратим деньги, но мы очень конкурентоспособны в этом отношении.

Дополнительные деньги позволили нам укрепить коллектив, получить возможность работать в аэродинамической трубе с 60-процентной моделью, чего у нас не было раньше, а также улучшить наши возможности.

Думаю, что мы достаточно мудро расходовали средства, и результаты этого можно увидеть на трассе, потому что большое всегда побеждает маленькое, если вы понимаете о чем я.

Если использовать деньги должным образом, то чем больше их у вас, тем быстрее вы будете. Однако деньги – это не единственный аспект, потому что их можно использовать плохо. Но если вы правильно их используете, то будете быстрее», – цитирует Брауна Autosport.