16

Жак Вильнев: «Команды все больше убивают имидж «Формулы-1»

Чемпион «Формулы-1» 1997 года Жак Вильнев осудил нынешнюю тенденцию в королевских гонках, где появляется все больше пилотов, которые платят за выступления.

«Если даже «Макларен» пошел по этому пути, это плохо», – сказал Вильнев.

При этом Жак негативно высказался о «Уильямсе», в котором довольны новичком, Валттери Боттасом.

«Ужасно слышать их слова о том, как они довольны Боттасом. Извините, но финишировать на местах с 11-го по 16-е – это не отличная работа. Они говорят так только для того, чтобы не расстраивать спонсора, которого он привел.

Команды все больше и больше убивают прежний имидж «Формулы-1».

В «Ф-1» было полно героев, она была на грани возможного, всегда экстремальной, на вершине технологий, но в этом всегда была логика.

Сейчас «Формула-1» пошла по другому пути – у нее еще есть ресурсы, но теперь они тратятся нелогично.

Пять двигателей за сезон, только один поставщик шин, различные ограничения, приспособления для пилотов, «зеленое» направление развития – возможно, это «Ле-Ман», но это не «Формула-1», – сказал Вильнев.

По словам Жака, было бы лучше, если бы в «Ф-1» выступало пять или шесть команд, которые выставляли бы на старт по три или четыре болида.

«Да, это было бы абсолютно здорово. Почему бы не выставить три болида «Форс-Индии», у каждой из которых был бы разный спонсор?» – сказал Вильнев.

Когда Жаку сказали, что это был бы такой же путь, по которому пошли «Индикар» и NASCAR, Вильнев ответил:

«Не обязательно, что все, что пришло из Америки, будет плохим.

В такой ситуации командам было бы проще искать спонсоров, потому что для спонсоров было бы меньше затрат. А также исчезли бы командные приказы, потому что каждый спонсор хотел бы, чтобы его болид победил.

Также стала бы плотнее конкуренция, а разница между лидерами и отстающими была бы не такой большой. Так что для болельщиков это было бы здорово», – цитирует Вильнева Motorsport со ссылкой на Bild.

Опубликовал: Антон П
Источник: Motorsport
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ага 6 Феррари в Монце, одна разгоняет на стартовой прямой Алонсо, другая после 1 поворота, 3 после Лесмо, 4 после Аскари, и 5 ждет после Параболики.
Ответ заблокированному пользователю
Ага 6 Феррари в Монце, одна разгоняет на стартовой прямой Алонсо, другая после 1 поворота, 3 после Лесмо, 4 после Аскари, и 5 ждет после Параболики.
Классная идея ;)
Ответ TiberiyGrakh
Классная идея ;)
А сколько вариантов для тактики : )
я думал это ток меня убивает!! Жак я с тобой! =)))
У нашего чемпиона боевой настрой, злой на всех, мотивация зашкаливает, хочет в эфодину
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Мне кажется мы тут не Вильнева обсуждаем!
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Ты прав кому он на ----- нужен маразматик он ужё
«Ужасно слышать их слова о том, как они довольны Боттасом. Извините, но финишировать на местах с 11-го по 16-е – это не отличная работа" - можно подумать, Мальдонадо на таком ведре бОльших успехов достиг.

"По словам Жака, было бы лучше, если бы в «Ф-1» выступало пять или шесть команд, которые выставляли бы на старт по три или четыре болида" - как круто, аж четыре болида от одной команды. Маленькое уточнение: у скольких команд есть деньги тратиться на три-четыре болида, три-четыре группы механиков и три-четыре зарплаты пилотам? Я чувствую, что потребуется уже и два-три руководителя, чтобы следить за всем, что происходит в команде.
И теперь еще один вопрос: сколько пилотов в Ф-1 соответствуют уровню Феррари, Мерседеса, Ред Булла, Макларена? По логике Вильнева, не меньше 12, а то и все 16 гонщиков.
Ответ Динамо 1986
«Ужасно слышать их слова о том, как они довольны Боттасом. Извините, но финишировать на местах с 11-го по 16-е – это не отличная работа" - можно подумать, Мальдонадо на таком ведре бОльших успехов достиг. "По словам Жака, было бы лучше, если бы в «Ф-1» выступало пять или шесть команд, которые выставляли бы на старт по три или четыре болида" - как круто, аж четыре болида от одной команды. Маленькое уточнение: у скольких команд есть деньги тратиться на три-четыре болида, три-четыре группы механиков и три-четыре зарплаты пилотам? Я чувствую, что потребуется уже и два-три руководителя, чтобы следить за всем, что происходит в команде. И теперь еще один вопрос: сколько пилотов в Ф-1 соответствуют уровню Феррари, Мерседеса, Ред Булла, Макларена? По логике Вильнева, не меньше 12, а то и все 16 гонщиков.
ну да думаю что 4 машинами это перебор))) ....а по поводу финишей на 10кой.... так не фиг рета-дрова покупать))
Было бы 4 машины, можно было хеми и фетю в фуры подсадить.. и плевать кто чемп возьмет.. главное кто победил бы в феррари
останется только решить, чей спонсор богаче.
Ответ salambo
останется только решить, чей спонсор богаче.
в итоге на первом месте будет Россия )))
Согласен с мнением Вильнева про рентадрайверов. А так Вильнев слишком много говорит, 4 машины одной команды с разными спонсорами это просто абсурд.
" Да были люди в наше время не то что нынешнее племя- Богатыри - не вы"
Местами он прав, кстати......Такие времена в ф-1 уже были...И никто не страдал от ущемления самолюбия...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем