В «Пирелли» исключили вероятность того, что причиной взрывов покрышек стало изменение технологии склеивания - Авто

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри исключил вероятность того, что причиной взрывов сразу нескольких покрышек по ходу Гран-при Великобритании стало изменение технологии склеивания самой покрышки, которой итальянская компания впервые начала пользоваться при подготовке к гонке в Сильверстоуне.

«Мы можем исключить вероятность того, что новая технология склеивания покрышек, которой мы начали пользоваться с Гран-при Великобритании, стала причиной взрывов покрышек. Возможно, что какая-то особенность трассы повлияла на работу покрышек, которые создавались по новой технологии. В любом случае, в данный момент я не хочу строить какие-либо предположения. Сначала нам нужно внимательно изучить всю имеющуюся у нас информацию, чтобы понять, какие шаги нужно предпринять «Пирелли», – цитирует Хэмбри Autosport.

Материалы по теме

5 комментариев

С диалогами

allora10012013

1 июля 2013, 00:02

И я тоже склоняюсь к мысли об особенностях трассы, на что наталкивает прежде всего факт обнаружения боковых порезов на покрышке Себа... Пусть шинники сами со всем этим разберутся... It’s high time already...

maXXis

1 июля 2013, 03:58

Ответ allora10012013

Как же на этой трассе проводились гонки с 50-х годов, в том числе и в прошлом году? Особых изменений трассы не было, те же бордюры. Просто Сильверстоун отличается высокими боковыми нагрузками в скоростных связках, похоже именно боковые нагрузки являются слабым местом Пирелли.

RedHotChPepper

1 июля 2013, 12:12

Единственным решением проблемы может быть возврат к прошлогодним шинам. При этом чемпионат сохранит интригу, Мерины вполне в состоянии навязать плотную борьбу Быкам.