• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Как только «Мерседес» разберется, как работать с резиной, у нас появится шанс еще раз победить»
91

Льюис Хэмилтон: «Как только «Мерседес» разберется, как работать с резиной, у нас появится шанс еще раз победить»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон выразил уверенность в том, что победа в Гран-при Монако не стала для команды делом случая, а также отметил важность того, чтобы немецкая конюшня не отвлеклась от работы из-за возникших споров вокруг ее участия в закрытых тестах «Пирелли».

«Конечно, вы можете думать, что гонка Монако была нашим лучшим шансом, и наша часть боксов его упустила. Однако я чувствую, что команда делает все необходимое, чтобы и дальше прогрессировать по ходу сезона. Как только мы окончательно разберемся с тем, как работать с этой резиной – а мы сможем этого добиться, – то тогда у нас определенно будут все шансы на то, чтобы еще раз выиграть.

Думаю, очень важным моментом является то, что команда не отвлеклась от работы из-за всей этой шумихи с тестами. Отвлечься от работы из-за подобных вещей очень легко, в особенности пилотам, да и команде, когда мы вместе находимся на трассе и участвуем в гоночном уик-энде. В такой ситуации важно сохранять разум незамутненным и фокусироваться на той работе, которая важна в данную конкретную минуту», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

Источник: SkySports
86 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Льюису надо задуматься,Нико быстрее и стабильнее.Зачем Росс платит больше более медленному пилоту?
Ответ заблокированному пользователю
Льюису надо задуматься,Нико быстрее и стабильнее.Зачем Росс платит больше более медленному пилоту?
Тоже не понимаю, зачем было платить больше 7-кратному, когда он в чистую сливал Росбу.

В паре Хэм-Росб разница в скорости между пилотами не большая. То один быстрее, то другой.

Чего не скажешь о паре Шум - Росберг.

Правильно Росс сделал, что подписал Хэма вместо Шуми.
Результат на лицо. Очков у него больше чем у Росба. Шуми же всё время по очкам сливал и по скорости.

Росберг Чемпион!
Ответ skru
Тоже не понимаю, зачем было платить больше 7-кратному, когда он в чистую сливал Росбу. В паре Хэм-Росб разница в скорости между пилотами не большая. То один быстрее, то другой. Чего не скажешь о паре Шум - Росберг. Правильно Росс сделал, что подписал Хэма вместо Шуми. Результат на лицо. Очков у него больше чем у Росба. Шуми же всё время по очкам сливал и по скорости. Росберг Чемпион!
Вы чей бот?
Ха ха,читерская команда хочет побед.Так побеждать может только Росберг Льюис никакущий.
Хема рвет Росберг немец красава.
Иеархия пилотов (основана на сравнении пилотов на одинаковой технике внутри одной команды)
место пилот
1. Росберг (уделывает Хэма)
2. Хэм (поригрывает только Росбу)
3. Алонсо (Проиграл Хэму и соответственно Росбу)
4. Шуми (проиграл Росбу и соответственно Хэму и Алонсе)
Ответ skru
Иеархия пилотов (основана на сравнении пилотов на одинаковой технике внутри одной команды) место пилот 1. Росберг (уделывает Хэма) 2. Хэм (поригрывает только Росбу) 3. Алонсо (Проиграл Хэму и соответственно Росбу) 4. Шуми (проиграл Росбу и соответственно Хэму и Алонсе)
2006 год Уеббер-14 место по итогам сезона, Росберг-17место, это в Вильямс.
2009-2012 кто чемпионом стал наверное говорить не надо!
Ответ DOBERman
2006 год Уеббер-14 место по итогам сезона, Росберг-17место, это в Вильямс. 2009-2012 кто чемпионом стал наверное говорить не надо!
Нико блистал в Вильямсе,расслабься.
Какими бы плохими не были Пирелли, но слик есть слик. Когда их тестировали и хотели вернуть в ф1, Масса на тестах в барсе на сликах проезжал на 2 секунды на круге быстрее чем сам же с тем же топливом на Псевдосликах с канавками


Механическое сцепления сильно возрасло.
Ответ skru
Какими бы плохими не были Пирелли, но слик есть слик. Когда их тестировали и хотели вернуть в ф1, Масса на тестах в барсе на сликах проезжал на 2 секунды на круге быстрее чем сам же с тем же топливом на Псевдосликах с канавками Механическое сцепления сильно возрасло.
Нет, я в отличии от тебя отлично разбираюсь. Математика + логика. Чем ты не владеешь, ведь ты даже не понял, что сейчас написал, мозгов то нет.

У меня так же нет проблем в самооценке. Насколько убогим нужно быть, что бы плюсовать себя с 4 - 5 ботов, ведь этот топик уже никто не видит, повышая свою самооценку.
Ответ ForeverTheBest
Нет, я в отличии от тебя отлично разбираюсь. Математика + логика. Чем ты не владеешь, ведь ты даже не понял, что сейчас написал, мозгов то нет. У меня так же нет проблем в самооценке. Насколько убогим нужно быть, что бы плюсовать себя с 4 - 5 ботов, ведь этот топик уже никто не видит, повышая свою самооценку.
сразу как аргументы у тебя кончаются начинается поток тяфкантя.

продолжай у тебя не плохо получается.
Шумахер нужен был не для очков, то что он будет медленным было понятно сразу(ну нет уже той реакции в 41 год, да и рисковать не будет как раньше).
Он нужен был для маркетинга и развития машины, что он благополучно и сделал.
Ответ AWP
Шумахер нужен был не для очков, то что он будет медленным было понятно сразу(ну нет уже той реакции в 41 год, да и рисковать не будет как раньше). Он нужен был для маркетинга и развития машины, что он благополучно и сделал.
Шумахер сливал Росбу не пару десяток он сливал парой по секунде с круга. А это значит, что и в лучшие свои годы он не был таким уж крутым. Просто самовоз Феррари и вторикелла в напарниках помогали создать нужный образ.

Если бы он был реальным Топом то после перерыва перейдя в Мерс может и сливал бы Росбу, но не так сильно как это в итоге было.

ЗЫ
за 3 года чё-то развить машину так и не смог. в 2012 дак ещё хуже такчка стала. А убрали Шуми дак и машина сразу поехала.
И поэтому, смотря на то, какие результаты сегодня показывает Нико Росберг рядом с Льюисом Хэмилтоном, которого многие считают просто-напросто самым быстрым пилотом в Ф-1, возвращение Шумахера, человека, который в сорок три года показывал результаты на уровне, а то и лучше победителя последнего Гран-при Монако, предстает в совсем другом свете. Он вернулся, чтобы бороться с самой сильной, возможно, конкуренцией в истории Ф-1, и в 43 года он смотрелся на уровне 26-летнего Нико Росберга, затмившего в этом году самого Льюиса Хэмилтона.
Но в гонках, где кто-то из гонщиков Mercedes сходил, и проявилось все невезение Михаэля. В первых семи гонках 2012-го он лишь дважды финишировал, и пять раз сошел (один раз по своей вине). Конечно, у Нико тоже были объективные сходы не по своей вине, как в Японии, Корее или Абу-Даби, но они пришлись на ту пору, когда машина и так резко сбавила в скорости и уже не претендовала на серьезные очки. То есть, если бы Нико и финишировал в тех гонках, то вряд ли добился бы большего, чем просто горстка очков. А вот сходы Шумахера пришлись на те гонки, в которых Mercedes могла рассчитывать на очень и очень многое - достаточно сказать, что в первых восьми гонках Росберг набрал 75 очков, а в оставшихся двенадцати - всего лишь 18. Когда начались сложности, оказалось, что именно Михаэль в состоянии справляться с ними, и приносить хоть какие-то очки команде - в тех же двенадцати заключительных гонках он набрал тридцать два очка. Не так и много, возможно, но, напомним, речь идет о гонщике, настроение которого иначе как "чемоданным" в тот момент нельзя было назвать.
Ответ ForeverTheBest
Но в гонках, где кто-то из гонщиков Mercedes сходил, и проявилось все невезение Михаэля. В первых семи гонках 2012-го он лишь дважды финишировал, и пять раз сошел (один раз по своей вине). Конечно, у Нико тоже были объективные сходы не по своей вине, как в Японии, Корее или Абу-Даби, но они пришлись на ту пору, когда машина и так резко сбавила в скорости и уже не претендовала на серьезные очки. То есть, если бы Нико и финишировал в тех гонках, то вряд ли добился бы большего, чем просто горстка очков. А вот сходы Шумахера пришлись на те гонки, в которых Mercedes могла рассчитывать на очень и очень многое - достаточно сказать, что в первых восьми гонках Росберг набрал 75 очков, а в оставшихся двенадцати - всего лишь 18. Когда начались сложности, оказалось, что именно Михаэль в состоянии справляться с ними, и приносить хоть какие-то очки команде - в тех же двенадцати заключительных гонках он набрал тридцать два очка. Не так и много, возможно, но, напомним, речь идет о гонщике, настроение которого иначе как "чемоданным" в тот момент нельзя было назвать.
Про сход в АбуДаби я бы не стал говорить что он объективный, надо было понимать что спереди машина очень медленная(XRT). Тут Росберг сам виноват.
Ответ DOBERman
Про сход в АбуДаби я бы не стал говорить что он объективный, надо было понимать что спереди машина очень медленная(XRT). Тут Росберг сам виноват.
Под это можно подвести и аварию Шуми в Барсе. Можно тоже сказать что объективно виноват Сенна.
Ненормальность сложившейся тогда ситуации подтвердил следующий сезон, 2012-го года, который Шумахер начал с уверенных субботних побед над Нико, и сохранил, в общем-то, эту тенденцию на протяжении всего сезона, хотя Росберг сумел оправиться и в итоге к концу года счет был равным - десять на десять. Но небольшое преимущество все же оказалось за Шумахером - в целом за двадцать квалификаций он накопил 1,394 секунды преимущества над Нико, или 0,069 в каждой квалификационной сессии отдельно взятой. При этом, надо обратить внимание, было два уик-энда, в которых Шумахер не смог объективно побороться с Росбергом - в Бахрейне у него отказала DRS в Q1, а в Барселоне Шумахер отказался от участия в Q3 по стратегическим соображениям. В гонках Михаэль и Нико финишировали вместе десять раз - и семь раз семикратный чемпион мира сделал это впереди своего напарника.
Ответ ForeverTheBest
Ненормальность сложившейся тогда ситуации подтвердил следующий сезон, 2012-го года, который Шумахер начал с уверенных субботних побед над Нико, и сохранил, в общем-то, эту тенденцию на протяжении всего сезона, хотя Росберг сумел оправиться и в итоге к концу года счет был равным - десять на десять. Но небольшое преимущество все же оказалось за Шумахером - в целом за двадцать квалификаций он накопил 1,394 секунды преимущества над Нико, или 0,069 в каждой квалификационной сессии отдельно взятой. При этом, надо обратить внимание, было два уик-энда, в которых Шумахер не смог объективно побороться с Росбергом - в Бахрейне у него отказала DRS в Q1, а в Барселоне Шумахер отказался от участия в Q3 по стратегическим соображениям. В гонках Михаэль и Нико финишировали вместе десять раз - и семь раз семикратный чемпион мира сделал это впереди своего напарника.
> При этом, надо обратить внимание, было два уик-энда, в которых Шумахер не смог объективно побороться с Росбергом - в Бахрейне у него отказала DRS в Q1, а в Барселоне Шумахер отказался от участия в Q3 по стратегическим соображениям.

Кстати была еще ошибка с мостиком не помню где, когда Шумахер просто не успел на быстрый круг.
В глазах очень и очень многих, репутация Михаэля Шумахера серьезно пострадала в результате не очень успешного возвращения в Ф-1 после трехлетнего перерыва. Но так ли это? Михаэль оказался менее успешным, нежели Росберг - но это еще ничего не говорит об истинном балансе скорости между этими двумя пилотами, точно так же, как и нынешнее превосходство Хэмилтона в турнирной таблице не отражает того факта, что в скорости он на самом деле проигрывает Нико.

СМИ любят раздувать те или иные события и положения. Сейчас те самые журналисты, высмеивавшие камбэк Шумахера, задаются вопросами - а был ли он на самом деле неудачным? Подобные вопросы у них возникают после шести гонок текущего сезона, в трех из которых его бывший напарник Нико Росберг стартовал с поула, в том числе и в триумфальном для себя Гран-при Монако. Внезапно они взглянули иначе на возвращение семикратного чемпиона мира, особенно на сезон 2012-го года, когда Михаэль, очевидно, сумел вернуться ближе к своим оптимальным кондициям.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем