• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Пол Хэмбри: «Соревнования между шинниками больше не существует по вполне определенным причинам»
14

Пол Хэмбри: «Соревнования между шинниками больше не существует по вполне определенным причинам»

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри рассказал о причинах, по которым в «Формуле-1» не работает больше одной компании, поставляющей командам покрышки.

«Ну, лично я думаю, что соревнование шинников в «Формуле-1» было бы интересным. Мне нравится конкуренция, но в реальности таких соревнований больше не существует, и для этого есть вполне определенные причины. Одной из таких причин является то, что ситуация может выйти из под контроля команд. Сейчас конюшни уже сталкиваются со сложностями в работе с резиной, но если поставлять покрышки будут несколько компаний, то увеличится риск того, что судьба гонок будет в основном решаться именно за счет резины, а не за счет работы пилотов и команд. Несмотря на сложности, с которыми сейчас сталкиваются команды в работе с резиной, они все получают одинаковые покрышки. В рамках определенных параметров, именно они контролируют ситуацию.

Более серьезная проблема заключается в том, что когда вы участвуете в соревновании шинников, то начинаете расширять технические границы, и из-за этого появляется риск зайти слишком далеко. В итоге вы можете прийти к ситуации, в которой гонка будет практически отменена – ярким примером подобного развития событий может служить этап в Индианаполисе в 2005 году», – цитирует Хэмбри Autosport.

Источник: autosport.com
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Все правильно говорит. В современной Ф1 цена ухищрений инженеров - десятые доли секунды. Цена работы шинников 2-3 секунды. Разрешение конкуренции шинников возможно при полной отмене всех запретов в тех регламенте.
Ответ vader
Все правильно говорит. В современной Ф1 цена ухищрений инженеров - десятые доли секунды. Цена работы шинников 2-3 секунды. Разрешение конкуренции шинников возможно при полной отмене всех запретов в тех регламенте.
Давай на секундочку представим, что возвращаются Мишлен или Бриджи.
Сколько команд останется у Пирелли? :)
Ответ ДСС
Давай на секундочку представим, что возвращаются Мишлен или Бриджи. Сколько команд останется у Пирелли? :)
Одна останется точно)
Хембри боиться конкуренции вот и все. Ибо реальным бредом выглядит ситуация, когда с одной стороны ему нравиться, что шинный фактор стал гораздо более решающим, а с другой стороны, при конкуренции этот же фактор его не устраивает. Лучше бы молчал.

А бред про 2005 вообще комментировать даже не хочется. Короче Хембри несет ахинею и чушь, ибо страшно боится конкуренции.
Все правильно. А психам и тут мерещатся фобии (фобам - психеи?)
мне как поклоннику льюиса пирелли не совсем устраивают
но в 2010 году на бриджах, гонки были скучными
после первого и обычно ед. пита все было ясно
я бы предложил просто вернуть дозаправки
ведь легкие машины меньше будут изнашивать

ну и убрать ДРС, чтоб обгоны не были такими простыми как сейчас
Добавлю также, что количество обгонов увеличилось во многом благодаря ДРС, а не шинам. Теперь ведь думают прежде чем обгонять. Вдруг шины износят)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем