• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Эрик Булье: «Начинать денежную войну, платя техническим специалистам сумасшедшие деньги – это безумие»
18

Эрик Булье: «Начинать денежную войну, платя техническим специалистам сумасшедшие деньги – это безумие»

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье выразил опасения в связи с тем, что в последнее время в «Формуле-1» появилась тенденция переманивать сотрудников у соперников, предлагая им слишком большую зарплату.

«Я думаю, что начинать денежную войну, платя техническим специалистам сумасшедшие деньги – это безумие. «Формула-1» является рискованным, требовательным видом спорта, и подвержена подобным тенденциям. В «Формуле-1» очень высокие зарплаты, и в большинстве команд – на самом деле во всех командах – зарплаты сотрудников намного выше, чем в других отраслях. Но за что команды платят такие деньги? На мой взгляд, на первом месте должна быть команда, а не борьба за лишние пару сотен тысяч фунтов, чтобы сохранить сотрудника.

В «Формуле-1» из-за освещения СМИ мы все склонны порой позволять специалистам оказываться на радаре у соперников. Джеймс Эллисон безусловно не является единственным специалистом, которого это коснулось. В нашей команде работает 150 человек, и большинство идей исходит не от Джеймса. Конечно, вполне очевидно, что Джеймс является для нашей команды ценным активом, но если завтра он решит уйти, то команда все равно выживет. Это не будет трагедией», – цитирует Булье Autosport.

Источник: autosport.com
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Надо кормить лучше, вот и не будут улетать в чужие края. Или контрактами по 10 лет привязать с неустойкой с многими нулями
Ответ eckteleon@mail.ru
Надо кормить лучше, вот и не будут улетать в чужие края. Или контрактами по 10 лет привязать с неустойкой с многими нулями
там итак неустойки прописаны - даже у «гражданских» директоров они есть. но это не панацея - компенсация оговаривается с будущим работодателем и контракт просто выкупается.

на 10 лет не выгодно привязывать. кризис жанра может заставить команду от такого контракта отказаться, а это приводит к большой компенсации в пользу «выписаного» кадра.
а что если это такая тактика? если мерседес скупит вообще всех инженеров в эфодине?
Ответ doctor.morge
а что если это такая тактика? если мерседес скупит вообще всех инженеров в эфодине?
инженеры из ДТМ и ВЕК как бы смотрят на твой комментарий и говорят: «опа! карьерный рост!»
этот пассаж Булье явно выдал неспроста, походу Маки действительно нацелились заменить Лоу Эллисоном.
Ответ H8Red
этот пассаж Булье явно выдал неспроста, походу Маки действительно нацелились заменить Лоу Эллисоном.
Почему это Маки, они Лоу уже заменили. Да и говорили, что не намерены много платить. Может Фуры, или учеником в РБ, ну или в Мерседес : )
Ответ заблокированному пользователю
Почему это Маки, они Лоу уже заменили. Да и говорили, что не намерены много платить. Может Фуры, или учеником в РБ, ну или в Мерседес : )
Да, даёшь в Мерседес.:) Потом ещё Ки переманить и будет норм) около 10 тех. директоров) Хватит даже чтоб они шины на питстопах меняли)
У Эллисона молодые подопечные-он говорил про талантливых выпускников вузов.
С его уходом не стоит ждать спада результатов, хотя будет жаль, да и в Макларене он не будет первым парнем.
Булье выгони унылого спящего фина. Возьми за бесплатно Петрова. деньги сэкономишь. Результат не ухудшится.
Ответ заблокированному пользователю
Булье выгони унылого спящего фина. Возьми за бесплатно Петрова. деньги сэкономишь. Результат не ухудшится.
Даже «спящий финн» быстрее бодрствующей,но выглядящей крайне бледно Ракеты.Причём явно в кавычках.
Занизил значимость
Мерседес со своей кадровой политикой слона в посудной лавке по ходу начал нехорошее броуновское движение внутри кадровой среды Фэ Один. раз уж Булье начал вопить.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем