Пилот «Заубера» Нико Хюлькенберг поделился мнением о причинах, по которым резина «Пирелли» работает на тестах в Барселоне недостаточно эффективно.
«Думаю, что в свою роль в низкой эффективности резины сыграла низкая температура дорожного полотна. Я не проезжал быстрых кругов на дождевой резине, чтобы проводить прямые сравнения с работой промежуточной резины, потому что думал, что трасса была недостаточно мокрой. Однако нам определенно нужно будет поработать с промежуточной резиной. Нам нужно понять, как именно нужно работать с этим типом резины.
Сейчас мы уже довольно хорошо себе представляем, в какой именно конфигурации наш болид предстанет в Австралии. Конечно, мы еще можем добиться прогресса во многих областях. Как я уже говорил раньше, в особенности мы можем прибавить в эффективности на низких скоростях», – цитирует Хюлькенберга Autosport.
Комментарии