Фернандо Алонсо: «Я уверен в том, что в Австралии, когда это будет действительно необходимо, мы будем быстры»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подвел итоги первого дня тестов в Барселоне, а также поделился мнением о работе нового болида.

«Пока я не знаю, насколько нам удалось прибавить в скорости. Сложно сравнивать ощущения от работы болидов. В целом ощущения от пилотирования новой машиной совпадают с прошлым годом, потому что в регламенте не произошло существенных изменений. Когда правила серьезно меняются – например, при переходе от двигателей V10 к двигателям V8, или же при переходе от резины «Мишлен» к резине «Бриджстоун» или «Пирелли» – то первый день работы с новым болидом всегда является особенным, потому что тебе предстоит узнать много новых вещей. Однако когда правила не меняются по сравнению с прошлым годом, то когда ты оказываешься в кокпите болида, ощущения от управления машиной остаются примерно теми же, что и раньше. Тем не менее, я уверен в том, что в Австралии, когда это будет действительно необходимо, мы будем быстры.

Нам нужно прибавить по сравнению с прошлым годом, потому что вполне очевидно, что второе место – это недостаточно хороший результат, так как мы хотим быть первыми. И как я уже говорил ранее, добиться прогресса по сравнению с первой половиной сезона должны быть не слишком сложно. Так что в определенной степени мы чувствуем уверенность в собственных силах.

Вполне очевидно, что мы сосредоточены на своей работе, мы не знаем, над чем работают другие команды. Возможно, проводить тесты в зимнее время не является оптимальным вариантом, потому что в таких погодных условиях покрышки оптимально работают только по ходу одного круга. Команде нужно протестировать огромное количество новых деталей, получить четкое представление о многих вещах, и на это у тебя есть всего один круг, потому что резина очень быстро изнашивается, и твой темп падает на две, четыре, шесть секунд. В любом случае, все команды находятся в равных условиях, так что нам нужно просто лучше других сделать свою работу и разобраться в том, как надо работают новые покрышки «Пирелли», понять, сможем ли мы это сделать, и в любом случае извлечь из них максимально возможный потенциал», – цитирует Алонсо F1 Fanatic.