«Лотус» продолжит на Гран-при Кореи использовать новую выхлопную систему
Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон рассказал, что на Гран-при Кореи его команда будет использовать свою новую выхлопную систему, которую она впервые испытала в сегодняшних свободных заездах. Эллисон подчеркнул, что работа новинки еще далека от оптимальной, однако «Лотус» будет ее использовать в предстоящей гонке.
«Мы довольны тем, как система работает. Мы находимся в начале относительно длинного пути по ее настройке. Она не заработала сразу же, но цифры, которые мы получили, являются хорошими, так что мы довольны.
Будем ли мы использовать систему в субботу? Да, я так думаю. Пока мы не решили, но, похоже, будем», – сказал Эллисон.
Также Джеймс рассказал, что «Лотус» начал работу над этой системой еще в начале сезона, однако ее разработка не была приоритетной задачей, так как команда показывала сильные результаты и без нее.
«Перед началом сезона у нас был выбор: использовать концепцию, которая используется в новой выхлопной системе или использовать простую систему, которая бы позволила нам оптимизировать мощность болида.
Когда мы запустили наш болид, мы приняли сбалансированное решение и провели яркий сезон, и были довольно конкурентоспособны.
Мы работали над другим вариантом, потому что на нем было сосредоточено внимание всех команд. В итоге мы пришли к моменту, когда подобные системы начали значительно обгонять нашу прежнюю систему, поэтому нам определенно нужно было присмотреться к ней в этом году, чтобы убедиться, что мы правильно действуем перед следующим сезоном.
Мы могли перейти на новую систему раньше, но для нас все довольно хорошо развивалось на трассе», – сказал Эллисон.
Кроме того, Джеймс рассказал, что его команда еще не теряет надежд внедрить в этом году в свои болиды систему «двойной DRS».
«Мы не сдаемся, потому что это хорошая система, однако она действительно сложная. Мы продолжим работать над ней, но, вероятно, вы не так часто будете видеть ее в пятничных практиках. Мы испытаем ее на молодежных тестах и попытаемся добиться прогресса», – цитирует Эллисона Autosport.