24

Мария де Вильота: «Я гонщик – чувствую себя гонщиком»

Испанская гонщица Мария де Вильота рассказала, что помнит все, что произошло с ней во время аварии на тестах болида «Маруси», в результате которой она получила серьезные травмы лица и потеряла глаз. Также Мария призналась, что продолжает испытывать головные боли и теперь не чувствует запаха и вкуса. Кроме того, испанка не исключает возможности того, что вернется в гонки.

«Я помню все, даже момент удара.

Когда я очнулась, все были вокруг меня, и даже не знали, смогу ли я разговаривать. Я начала говорить по-английски, потому что думала, что нахожусь на тесте ФИА, а что медсестра – это тренер.

Затем мой отец сказал: «Пожалуйста, Мария, говори на испанском, потому что твоя мама не понимает половину того, что ты говоришь», и затем я все поняла: что произошло, где я была и почему.

После аварии я увидела жизнь в новой перспективе, увидела то, что важно. Авария научила меня, что для того, чтобы достичь того, что хочешь, необходимо чем-то жертвовать.

Возможно, сейчас с одним глазом я замечаю больше вещей, чем раньше. Раньше я все время куда-то торопилась, но теперь я вижу, что нужно остановиться и смотреть на вещи по-другому», – сказала Мария.

Также де Вильота рассказала, что была шокирована, когда впервые увидела свои травмы.

«Сначала мне закрывали глаз повязкой, так что я не видела его. Но в первый день, когда я смогла посмотреть на себя в зеркало, у меня на лице было 140 черных швов. Они выглядели так, словно меня зашивали корабельной веревкой. И я потеряла свой правый глаз. Я была напугана.

Вскоре мне предстоят еще операции, но худшее уже позади.

Сейчас я испытываю головные боли, и врачи не знают, как долго они продлятся – возможно, годы. Мне приходится сильно контролировать свои действия из-за внутричерепного давления. Также я не чувствую запаха, вкуса, который связан с запахами. Теперь мне нравится еда с очень сильным вкусом», – сказала де Вильота.

Кроме того, Мария рассказала, что не знает, хочет ли вернуться в гонки.

«Я не знаю, вопрос в том, дадут ли мне теперь лицензию. В США есть пилоты без глаза, у которых есть лицензия.

Однако без глаза теряется чувство глубины, потому что перспектива видна только когда смотришь двумя глазами.

Пока я не знаю, что хочу делать в будущем – будет ли оно связано с гонками, или мне нужно что-то другое», – сказала де Вильота.

При этом Мария призналась, что хотела бы принимать активное участие в работе над улучшением безопасности подобных тестов, во время одного из которых она попала в аварию.

«Мы можем избежать подобных инцидентов в будущем. В будущем я намерена помочь в этой области, в улучшении безопасности, особенно во время аэродинамических тестов, потому что во время испытаний на трассах все под контролем, но не на таких тестах», – заявила испанка.

Также Мария рассказала, что очень благодарна за поддержку, которую она получила после того как попала в аварию.

«Я чувствую, что очень любима и уважаема моими коллегами и всеми из мира автоспорта. Моя новая жизнь выходит за рамки моей мечты, потому что моей мечтой была «Формула-1», и я добилась этого. Я гонщик, я чувствую себя гонщиком», – цитирует де Вильоту Autosport.

Опубликовал: Антон П
24 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Мишель Мутон - пожалуй, да. Ралли - не другое, ралли, пожалуй, сложнее, чем Ф-1, что каждый год доказывает Гонка Чемпионов, где пилоты Ф-1 раскатываются только в путь.
Даника? 1 победа и 5 подиумов за 6 полных гоночных лет в Инди - нет, нет и еще раз нет! Не более, чем маркетинговый продукт. Не самый, кстати, успешный. Талант безусловно есть, но таких же пилотов-мужчин в ЛЮЬОЙ гоночной серии в избытке.
Ответ sportyara84
Мишель Мутон - пожалуй, да. Ралли - не другое, ралли, пожалуй, сложнее, чем Ф-1, что каждый год доказывает Гонка Чемпионов, где пилоты Ф-1 раскатываются только в путь. Даника? 1 победа и 5 подиумов за 6 полных гоночных лет в Инди - нет, нет и еще раз нет! Не более, чем маркетинговый продукт. Не самый, кстати, успешный. Талант безусловно есть, но таких же пилотов-мужчин в ЛЮЬОЙ гоночной серии в избытке.
Сложнее там где платят больше. А в гонке чемпионов кузова привычней раллистам, это как бы факт. Все причастные отмечают, что пилотировать болид с закрытыми колесами, и открытыми - огромная разница.

А гонки не женский вид спорта, исключения лишь подтверждают правило. Одна на 10000 может быть и найдется примерно равная по способностями для гонок на уровне лучших, только вот из этих 10000 найдутся лучшие из лучших.
Ответ Gaer
Сложнее там где платят больше. А в гонке чемпионов кузова привычней раллистам, это как бы факт. Все причастные отмечают, что пилотировать болид с закрытыми колесами, и открытыми - огромная разница. А гонки не женский вид спорта, исключения лишь подтверждают правило. Одна на 10000 может быть и найдется примерно равная по способностями для гонок на уровне лучших, только вот из этих 10000 найдутся лучшие из лучших.
Мне кажется, что женщины просто сильнее реагируют на шрамы и тяжелее переносят травмы. Поэтому в некоторых видах спорта предпочтительней видеть мужчин.
что каждый год доказывает
Гонка Чемпионов, где пилоты
Ф-1 раскатываются только в путь.

==========
Ээ. . . Там как бы кузова ралистам привычней, а так лучшие пилоты попад в ф1 и далее по остат принц во все другие серии. .
Не хочу начинать холивар насчет женщин за рулем, но, заметьте, в Ф1, из как минимум 72 гонщиков (2 боевых + 3й пилот) такая хрень случилась именно с единственной представительницей прекрасного пола?
Вы знаете хоть одну женщину-чемпиона более-менее серьезной гоночной серии? Или хотя бы крепкого середняка, способную регулярно бороться за подиумы? Вот и я не знаю. И это не спроста, ведь каждый должен заниматься своим делом.
Марии здоровья. И ума не возвращаться в гонки.
Ответ sportyara84
Не хочу начинать холивар насчет женщин за рулем, но, заметьте, в Ф1, из как минимум 72 гонщиков (2 боевых + 3й пилот) такая хрень случилась именно с единственной представительницей прекрасного пола? Вы знаете хоть одну женщину-чемпиона более-менее серьезной гоночной серии? Или хотя бы крепкого середняка, способную регулярно бороться за подиумы? Вот и я не знаю. И это не спроста, ведь каждый должен заниматься своим делом. Марии здоровья. И ума не возвращаться в гонки.
«Вы знаете хоть одну женщину-чемпиона более-менее серьезной гоночной серии? Или хотя бы крепкого середняка, способную регулярно бороться за подиумы?»

Даника Патрик?
Ответ sportyara84
Не хочу начинать холивар насчет женщин за рулем, но, заметьте, в Ф1, из как минимум 72 гонщиков (2 боевых + 3й пилот) такая хрень случилась именно с единственной представительницей прекрасного пола? Вы знаете хоть одну женщину-чемпиона более-менее серьезной гоночной серии? Или хотя бы крепкого середняка, способную регулярно бороться за подиумы? Вот и я не знаю. И это не спроста, ведь каждый должен заниматься своим делом. Марии здоровья. И ума не возвращаться в гонки.
ну или Мишель Муттон, хотя ралли - это совсем другое
Здоровья, сил и человеческого счастья.
Спокойствия души и умиротворенности вам желаю, Мария... Избавиться от болей и от пережитого шока из-за потери глаза, жизнь продолжается, не унывать, но больше так не рисковать...
правда , чемпионкой не стала, но смогла выиграть гонку..))
«Мария де Вильота: «Я гонщик – чувствую себя гонщиком»» - у неё проблемы с определением пола?
http://www.hola.com/famosos/galeria/2012101061154/portada-hola-maria-de-villota-jessica-bueno-raquel-jimenez/1/ Мария сейчас вот так выглядит
Обалдеть! А где шрамы и следы от швов, которых там 140 штук? Или фотошопом пожалели чувства ее и читателей?
Ответ cyrillicus
Обалдеть! А где шрамы и следы от швов, которых там 140 штук? Или фотошопом пожалели чувства ее и читателей?
ну конечно отфотошопили. Но могло быть и хуже
Здоровья.
И женского ей счастья.
В истории Ф1 было столько катастроф с мужиками за рулем, что пологике комментаторов, мужчин к машинам подпускать, вообще, нельзя. А мужикам стоило бы свое ЧСВ поубавить,а то разрываються прям "баба за рулем".
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем