Daily Mail: На следующей неделе Хэмилтон примет решение о том, в какой команде продолжит карьеру
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон все ближе к тому, чтобы перейти в «Мерседес», при этом ожидается, что о своем решении он объявит на предстоящем Гран-при Сингапура, который состоится на следующей неделе, пишет Daily Mail.
Издание сообщает, что шансы на то, что Хэмилтон останется в «Макларене», снизились, и теперь составляют 50/50.
Кроме того, по сведениям Daily Mail, последнее предложение «Макларена» Хэмилтону значительно меньше 15 млн фунтов стерлингов в год, которые он получает по нынешнему контракту. В «Мерседесе» же Льюис может заработать более 60 млн фунтов стерлингов за три года, учитывая различные бонусы. Кроме того, сообщается, что Хэмилтон горит желанием поработать с руководителем «Мерседеса» Россом Брауном и считает, что при поддержке одного из крупнейших автопроизводителей немецкая команда сможет предоставить ему болид, с которым он сможет бороться за победы в чемпионатах. Тем более, что «Мерседес» наряду с «Феррари» и «Рено» будет сам разрабатывать моторы, соответствующие регламенту 2014 года.
Сам Браун рассматривает Хэмилтона как недостающий элемент, который поможет «Мерседесу» начать побеждать, пишет Daily Mail.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Что? Сам Браун так и сказал? Британские журналисты однако горазды на выдумки.
Или останется или не останется?
По теме - неужели опыт Тойоты и БМВ его ничему не научил? Крупнейшие мировые производители, огромный бюджет, собственные движки и одинаково никакой выхлоп.
В Маке команда явно на батона работает.
Это было хорошо идно с начала мезона по косякам, особенно когда в Малайзии, когда команда дважды пыталсь так провести питстоп, чтобы Батон опередил на нём Гама. на 2-ой раз у них получилось.
Ну а то, что на решение Хэмилтона существенно может повлиять количество потерянных по вине команды в первой половине сезона очков, это к сожалению так.
И он, надо отдать ему должное, до сего момента, никак не выказывал своих претензий команде на этот счет.
Но на этом видимо построены наезды алонсофанытиков :-)
Факт, что у Макларена относительно Мерседеса возможности на развитие болида могут существенно сократится.
И этот момент, уверен, значит при выборе команды Хэмилтоном и подписании однолетнего или долгосрочного контракта никак не меньше «денежного вопроса».
А раньше то были 60 на 40, журналисты такие журналисты.
А так - стратегические решения команды, которая вольна выбирать, кого из гонщиков и когда зазывать на пит-стоп, и технические проблемы, от которых никто не застрахован.