• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фернандо Алонсо: «Проблема в том, что Грожан проехал 55 кругов на одном комплекте резины, а мы 45»
82

Фернандо Алонсо: «Проблема в том, что Грожан проехал 55 кругов на одном комплекте резины, а мы 45»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо рассказал, что доволен пятым местом на Гран-при Канады и заявил, что ситуация, которая произошла в гонке, когда он из-за чрезмерного износа шин откатился с первого на пятое место, при этом решив не ехать в боксы, связана не со стратегией, а именно со слишком быстрым износом резины по сравнению с конкурентами.

«Я хорошо себя чувствую. Мы пытались одержать победу в гонке. За 18 кругов до финиша Хэмилтон провел пит-стоп, а мы решили остаться на трассе и защищаться от Себастьяна Феттеля. Либо мы могли тоже сделать пит-стоп вместе с Хэмилтоном и посмотреть, что бы произошло дальше.

Если бы я остановился с Хэмилтоном, я бы откатился на четвертое место и затем, учитывая износ шин у Грожана, финишировал бы четвертым, так что это было бы огромной ошибкой – провести пит-стоп. Но теперь похоже, что мы и Феттель все-таки ошиблись, но кто-то должен был ошибиться, когда нужно провести пит-стоп за 18 кругов до финиша.

Мы приняли решение постараться выиграть гонку, и оно не сработало. Не из-за стратегии, а из-за износа шин. Я бы хотел прояснить эту ситуацию, потому что завтра из-за людей, которые не поняли гонку, начнется путаница.

Мы провели пит-стоп на том же круге, что и Грожан, но он финишировал вторым с такими же временами на круге, как у Хэмилтона. Поэтому вопрос был не в том, нужно ли было проводить пит-стоп вместе с Хэмилтоном или нужно ли было останавливаться один раз или дважды. Проблема была в том, что Грожан проехал 55 кругов на одном комплекте резины, при этом показывая хороший темп, а мы 45. Это единственная проблема.

Уик-энд в Канаде был позитивным. Стратегия, которую мы использовали была позитивной, результат и очки, которые мы заработали, тоже. Никто не выигрывает чемпионат в седьмой гонке, нас ждет еще много этапов. Но если в гонках не зарабатываешь хорошие очки, можно проиграть. Поэтому если говорить об очках в чемпионате, то это был еще один очень хороший уик-энд.

Мы знаем, что Канада – трасса «Макларена». Эта команда много выигрывала здесь, а Хэмилтон заработал большинство поулов. Когда мы летели в Канаду, не думаю, что кто-то считал, что мы победим в этой гонке или даже финишируем вторыми. У нас речь шла о третьем или четвертом местах. Мы говорим о 12 или 15 очках. Мы заработали 10. Отлично», – цитирует Алонсо Autosport.

Опубликовал: Антон П
85 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Чтобы не говорил Алонсо, стратегия оказалась проигрышной. И я более чем уверен (хоть об этом и не слова) - оставаясь так долго на трассе, в Феррари ориентировались не на Грожана, а на Феттеля, опасаясь, что Себ сможет ехать до финиша. В итоге получился самый эпичный на мой взгляд фэйл со времен Абу-Даби 2010 г.
Когда уже красные научатся успешно реализовывать СВОЮ гонку, а не смотреть по конкурентам? Вот Хэмильтону вчера это великолепно удалось.
Ух, Фернандо... Как было обидно видеть, что ты уступаешь обгоняющим 3 сек. Все твои слова сегодня говорятся для того, чтобы в очередной раз спасти стратегов и улыбаешься ты лишь для газетчиков, и на команду не катишь, чтобы их не убила пресса и Лука. Конечно во всем надо видеть позитив, иначе зачем жить. Победа ЛХ привела к меньшей потере, нежели если бы победил Себастьян. Ему тоже «помогла» команда не победить с поула. Мои сожаления его болельщикам.:(
И с победой болельщиков Мака, сегодня они были на высоте, команда реабилитировалась перед ЛХ!!!
Ответ Fima
Ух, Фернандо... Как было обидно видеть, что ты уступаешь обгоняющим 3 сек. Все твои слова сегодня говорятся для того, чтобы в очередной раз спасти стратегов и улыбаешься ты лишь для газетчиков, и на команду не катишь, чтобы их не убила пресса и Лука. Конечно во всем надо видеть позитив, иначе зачем жить. Победа ЛХ привела к меньшей потере, нежели если бы победил Себастьян. Ему тоже «помогла» команда не победить с поула. Мои сожаления его болельщикам.:( И с победой болельщиков Мака, сегодня они были на высоте, команда реабилитировалась перед ЛХ!!!
А что стратеги-то? Гонщик, садясь кокпит, оставляет мозг на сохранение в депозитной ячейке? ) Связь двусторонняя, без этого никак. Гонщику виднее, что происходит с резиной, чем «стратегам». Феттель и Ред Булл осознали происходящее хоть и поздно, но меры приняли. И оказались в итоге впереди упертых ферраристов с Алонсо. О чем тот прямо и говорит. Это если читать сказанное, а не стараться между строк увидеть отмазку стратегов.
Ответ Fima
Ух, Фернандо... Как было обидно видеть, что ты уступаешь обгоняющим 3 сек. Все твои слова сегодня говорятся для того, чтобы в очередной раз спасти стратегов и улыбаешься ты лишь для газетчиков, и на команду не катишь, чтобы их не убила пресса и Лука. Конечно во всем надо видеть позитив, иначе зачем жить. Победа ЛХ привела к меньшей потере, нежели если бы победил Себастьян. Ему тоже «помогла» команда не победить с поула. Мои сожаления его болельщикам.:( И с победой болельщиков Мака, сегодня они были на высоте, команда реабилитировалась перед ЛХ!!!
Фернандо наверняка понимает, что в случившемся есть и его вина.
Наверняка перед гонкой обсуждали возможные варианты развития событий - и что в итоге: пошли на явную авантюру. Имея в руках жирную синицу в виде гарантированного места на подиуме и сохранения лидерства в общем зачете, с оглядкой на стратегов из Ред Булл соблазнились журавлем в надежде победить. Только забыли, что Канада - это не Монако, где медленная машина при грамотной обороне может сдерживать быструю полгонки...
Когда мы летели в Канаду, не думаю, что кто-то считал, что мы победим в этой гонке или даже финишируем вторыми. У нас речь шла о третьем или четвертом местах. Мы говорим о 12 или 15 очках. Мы заработали 10. Отлично.
-------------------------------------------------------------------------
Заметьте, о том, что какие-то очки мог бы принести и Масса, они не думали уже даже когда летели в Канаду.
Ответ xtraway
Когда мы летели в Канаду, не думаю, что кто-то считал, что мы победим в этой гонке или даже финишируем вторыми. У нас речь шла о третьем или четвертом местах. Мы говорим о 12 или 15 очках. Мы заработали 10. Отлично. ------------------------------------------------------------------------- Заметьте, о том, что какие-то очки мог бы принести и Масса, они не думали уже даже когда летели в Канаду.
«Мы» бывают разные ) У Алонцо свои «мы», у Массы - свои. Вообще, эта нынешняя манера говорить о себе и своем результате «мы» лично меня немного раздражает. Как будто какие-то августейшие особы собрались )
///////////Мы приняли решение постараться выиграть гонку, и оно не сработало.//////////

Надо было учитывать то, что по статистике снова должен был быть новый победитель. Ал и Фет уже выигрывали, поэтому надо было не рисковать, так как судьба решила, что это будет Хэм.
Алонсо принимал решение остаться на трассе, из-за неверной и до конца не просчитанной инфы от команды.
Ответ Ghost.
Алонсо принимал решение остаться на трассе, из-за неверной и до конца не просчитанной инфы от команды.
Глазам не верю, что вы не воспользовались случаем, чтобы на ФА всю вину свалить :))
Вот уже второй раз вам плюсую :))
Алонсо вроде объективно рассуждает..А вот Баттон там в панике и растерянности.

А так гонка удалась... Седьмая гонка и седьмой чемпион...это ли не чудо..
очередь виталика выигрывать

скрещу пальцы что бы на следущей гонке все перед виталиком выбили разбились или сломались
а так надежд мало
даже финна не может обойте
Леопольд, выходи, подлый трус...:)
Ответ Iva_Nova
Леопольд, выходи, подлый трус...:)
Леопольд, выходи, подлый трус...:)
///
«Ребята, давайте жить дружно!»
Твой Надаль!
Победа Хэмилтона ценна в том что Алонсо и Феттель проиграли ему не так как многим казалось, из-за шин и плохих стратегий, а в очных схватках. После первого пит-стопа Хэма Феттель на уже прогретой резине не смог обгонять его, то что Льюису один круг позже удалось мастерски совершить по отношению к Фернандо. Оказавшись впереди обоих конкурентов, Хэмилтон тем самым заставил их пойти на неоправданный риск с одним пит-стопом.
Ответ Vishenka90
Победа Хэмилтона ценна в том что Алонсо и Феттель проиграли ему не так как многим казалось, из-за шин и плохих стратегий, а в очных схватках. После первого пит-стопа Хэма Феттель на уже прогретой резине не смог обгонять его, то что Льюису один круг позже удалось мастерски совершить по отношению к Фернандо. Оказавшись впереди обоих конкурентов, Хэмилтон тем самым заставил их пойти на неоправданный риск с одним пит-стопом.
Так Хэм был быстрее:) и резина была ещё непрогрета.
Ответ Vishenka90
Победа Хэмилтона ценна в том что Алонсо и Феттель проиграли ему не так как многим казалось, из-за шин и плохих стратегий, а в очных схватках. После первого пит-стопа Хэма Феттель на уже прогретой резине не смог обгонять его, то что Льюису один круг позже удалось мастерски совершить по отношению к Фернандо. Оказавшись впереди обоих конкурентов, Хэмилтон тем самым заставил их пойти на неоправданный риск с одним пит-стопом.
справедливости ради у Хэма было 2 круга чтобы прогреть резину, а у Себа 1, что играет значительную роль в канаде! Но это не отменяет отличной работы Льюиса.
Что-то Фернандо навыдумывал ) Он проехал на своей резине 52 круга. Грожан - 50. То, что «Рено» экономнее расходует резину - совсем не открытие этого уикэнда ))
Если бы Алонсо провёл пит-стоп тогда же, когда и Хэмильтон, он почти гарантированно приехал бы вторым - в худшем случае третьим, если бы Феттель тоже поехал бы за ними. Никакой Грожан его бы не достал.

P.S. Почувствуй могущество силы, юный макован! :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем