Фернандо Алонсо: «Проблема в том, что Грожан проехал 55 кругов на одном комплекте резины, а мы 45»
Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо рассказал, что доволен пятым местом на Гран-при Канады и заявил, что ситуация, которая произошла в гонке, когда он из-за чрезмерного износа шин откатился с первого на пятое место, при этом решив не ехать в боксы, связана не со стратегией, а именно со слишком быстрым износом резины по сравнению с конкурентами.
«Я хорошо себя чувствую. Мы пытались одержать победу в гонке. За 18 кругов до финиша Хэмилтон провел пит-стоп, а мы решили остаться на трассе и защищаться от Себастьяна Феттеля. Либо мы могли тоже сделать пит-стоп вместе с Хэмилтоном и посмотреть, что бы произошло дальше.
Если бы я остановился с Хэмилтоном, я бы откатился на четвертое место и затем, учитывая износ шин у Грожана, финишировал бы четвертым, так что это было бы огромной ошибкой – провести пит-стоп. Но теперь похоже, что мы и Феттель все-таки ошиблись, но кто-то должен был ошибиться, когда нужно провести пит-стоп за 18 кругов до финиша.
Мы приняли решение постараться выиграть гонку, и оно не сработало. Не из-за стратегии, а из-за износа шин. Я бы хотел прояснить эту ситуацию, потому что завтра из-за людей, которые не поняли гонку, начнется путаница.
Мы провели пит-стоп на том же круге, что и Грожан, но он финишировал вторым с такими же временами на круге, как у Хэмилтона. Поэтому вопрос был не в том, нужно ли было проводить пит-стоп вместе с Хэмилтоном или нужно ли было останавливаться один раз или дважды. Проблема была в том, что Грожан проехал 55 кругов на одном комплекте резины, при этом показывая хороший темп, а мы 45. Это единственная проблема.
Уик-энд в Канаде был позитивным. Стратегия, которую мы использовали была позитивной, результат и очки, которые мы заработали, тоже. Никто не выигрывает чемпионат в седьмой гонке, нас ждет еще много этапов. Но если в гонках не зарабатываешь хорошие очки, можно проиграть. Поэтому если говорить об очках в чемпионате, то это был еще один очень хороший уик-энд.
Мы знаем, что Канада – трасса «Макларена». Эта команда много выигрывала здесь, а Хэмилтон заработал большинство поулов. Когда мы летели в Канаду, не думаю, что кто-то считал, что мы победим в этой гонке или даже финишируем вторыми. У нас речь шла о третьем или четвертом местах. Мы говорим о 12 или 15 очках. Мы заработали 10. Отлично», – цитирует Алонсо Autosport.




Когда уже красные научатся успешно реализовывать СВОЮ гонку, а не смотреть по конкурентам? Вот Хэмильтону вчера это великолепно удалось.
И с победой болельщиков Мака, сегодня они были на высоте, команда реабилитировалась перед ЛХ!!!
Наверняка перед гонкой обсуждали возможные варианты развития событий - и что в итоге: пошли на явную авантюру. Имея в руках жирную синицу в виде гарантированного места на подиуме и сохранения лидерства в общем зачете, с оглядкой на стратегов из Ред Булл соблазнились журавлем в надежде победить. Только забыли, что Канада - это не Монако, где медленная машина при грамотной обороне может сдерживать быструю полгонки...
-------------------------------------------------------------------------
Заметьте, о том, что какие-то очки мог бы принести и Масса, они не думали уже даже когда летели в Канаду.
Надо было учитывать то, что по статистике снова должен был быть новый победитель. Ал и Фет уже выигрывали, поэтому надо было не рисковать, так как судьба решила, что это будет Хэм.
Вот уже второй раз вам плюсую :))
А так гонка удалась... Седьмая гонка и седьмой чемпион...это ли не чудо..
скрещу пальцы что бы на следущей гонке все перед виталиком выбили разбились или сломались
а так надежд мало
даже финна не может обойте
///
«Ребята, давайте жить дружно!»
Твой Надаль!
Если бы Алонсо провёл пит-стоп тогда же, когда и Хэмильтон, он почти гарантированно приехал бы вторым - в худшем случае третьим, если бы Феттель тоже поехал бы за ними. Никакой Грожан его бы не достал.
P.S. Почувствуй могущество силы, юный макован! :)