Технический директор «Макларена»: «Тесты по ходу сезона противоречат принципу экономии ресурсов»

Технический директор «Макларена» Падди Лоу высказал свою точку зрения о предстоящих тестах «Формулы-1» в Италии. По мнению Лоу, в них совершенно нет необходимости и проведение испытаний по ходу сезона противоречит договоренности команд экономить ресурсы. Однако в этой ситуации Падди также нашел и положительные моменты.

«Мы избавились от тестов по ходу сезона по одной хорошей причине – такой шаг позволил нам сэкономить огромные деньги. После этого нам не нужна отдельная тестовая бригада со всей необходимой ей инфраструктурой. Поэтому предстоящие тесты в Италии немного нарушают нашу договоренность.

Для нас сейчас необязательно проводить тесты по ходу сезона, чтобы выступать в гонках. Мы привыкли использовать пятничные практики в качестве тестов, чтобы оценивать новинки, вместо того, чтобы просто работать над настройками для предстоящей гонки.

Сейчас сезон и так состоит из 20 этапов, и нам приходится привлекать людей на тесты в то время, когда они могли бы отдыхать между гонками. Поэтому решение о проведении тестов в Италии было непопулярным.

Странно, как мы договорились об этих тестах, учитывая, что в них нет необходимости, и они полностью противоречат принципу экономии средств. Предложение о проведении тестов в Муджелло было принято нейтрально, потому что мы просто перенесли часть тестовых дней с февраля на апрель. При этом интересно, что проведя 12 дней испытаний в феврале, а не 15 как раньше, у команд не возникло проблем с подготовкой к сезону. Тех трех четырехдневных испытаний оказалось достаточно, чтобы должным образом подготовиться к чемпионату. У «Лотуса» была проблема с шасси, но они смогли наверстать упущенное время. Это показывает, что этого времени достаточно, чтобы испытать машину на трассе, проделать с ней всю запланированную работу, решить серьезные проблемы и при этом в первой гонке показать хорошую форму.

Возможно, позитивным моментом является то, что теперь мы ограничимся только 12-ю днями предсезонных тестов и уберем тесты по ходу сезона. Однако учитывая то, что сейчас эти тесты есть, мы постараемся добиться от них максимума. Они позволят нам испытать более рискованные решения, которые потом можно будет испробовать в пятничных практиках», – цитирует Лоу Autosport.