Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон рассказал, что его команда оценивает необходимость копировать воздуховод «Мерседеса».
«Мы делаем первые оценки того, насколько большое преимущество можно получить благодаря этой системе, а также оцениваем, насколько тяжело реализовать эту систему. Все гадают, насколько серьезную прибавку дает техническое решение «Мерседеса». Но вопрос не в этом, а в том, насколько эффективную систему сможем сделать мы.
Если мы сможем отыгрывать 0,1 секунды в гонках и, может быть, 0,4 секунды в квалификациях, то эффект от этого решения будет равноценен нашему прогрессу, который мы достигаем за 4 Гран-при. Но мы получим преимущество только в квалификациях.
Однако если в то же время на реализацию системы потребуется восемь гонок, тогда лучше работать над другими обновлениями», – сказал Эллисон.
Руководитель «Лотуса» Эрик Булье подтвердил, что его команда будет работать над подобной системой, если это будет того стоить.
«Теперь мы знаем позицию стюардов и ФИА и можем интерпретировать ее более экстремально.
Возможно, мы будем заниматься разработкой этой системы, если сможем себе это позволить и у нас на это будет достаточно ресурсов, потому что, определенно, она дает преимущество в квалификациях. Но, конечно, она не стоит того в гонках», – цитирует Булье Autosport.
Комментарии