«Лотус» проведет испытания своего болида в полномасштабной аэродинамической трубе

Тим-менеджер «Лотуса» Пол Сиби рассказал о планах своей команды на ближайшее будущее, в частности Сиби заявил, что пилот конюшни Ромен Грожан в следующих гонках будет выступать на новом шасси, а его прежний болид пройдет испытания в Америке в полномасштабной аэродинамической трубе.

«Мы с самого начала планировали после гонки в Малайзии вернуть шасси на базу для проверки, а также протестировать его в аэродинамической трубе в Америке. Но мы не предполагали, что это будет шасси с номером 01, которое принадлежит Ромену Грожану, однако после гонки на «Сепанге» и повреждений, которые оно получило, мы решили работать именно с ним.

На предстоящих Гран-при мы будем работать с тремя другими машинами – Ромен будет выступать на автомобиле под номером четыре. В ближайшие выходные мы проведем стендовые испытания E20-01, а затем оно подвергнется испытаниям в аэродинамической трубе. В связи с этим мы вновь сможем использовать его только в конце апреля – при необходимости на Гран-при Испании или Канады. Машина находится в нормальном состоянии, это все еще хорошее шасси, его только нужно отремонтировать.

Что касается тестов в аэродинамической трубе в Америке, то они пройдут в Северной Каролине. Там мы будем использовать трубу, в которой можно проводить испытания полномасштабной модели, что позволит нам протестировать настоящую машину. Это очень полезная процедура, которая поможет нам сравнить данные, собранные при использовании реальной машины с данными, полученными при работе с 60-процентной моделью в нашей аэродинамической трубе на базе, а также при помощи CFD. Также у нас будет хорошая возможность испытать наши новинки.

Правила позволяют нам проводить четыре дня аэродинамических тестов на прямой, при этом мы можем проехать не более 100 километров за день, либо мы можем заменить эти дни на работу в аэродинамической трубе, что мы и выбрали. Мы делали так в прошлом году, и получили от этого большую пользу», – цитирует Сиби пресс-служба «Лотуса».