Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, что болид получит обновления в самом ближайшем будущем»
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, по итогам Гран-при Малайзии занявший третье место, рассказал о проблемах, возникших по ходу гонки, поделился мнением о конкурентоспособности болида, а также выразил уверенность, что сможет одержать первую победу в сезоне в ближайшее время.
«В квалификациях мы очень быстры, однако нам нужно поработать над улучшением гоночного темпа. Думаю, что команде стоит задуматься над тем, как увеличить уровень прижимной силы. Если мы немного улучшим болид, а также работу на пит-стопах, то сможем добиваться большего. Надеюсь, что болид получит обновления в самом ближайшем будущем. Вернусь на базу для того, чтобы поработать с инженерами над возможными улучшениями конкурентоспособности машины, чтобы увидеть, на какие обновления мы можем рассчитывать.
Сейчас вполне понятно, что некоторые вещи складываются не так, как мы бы того хотели. В Австралии серьезное влияние на ход гонки оказало появление на трассе машины безопасности, в Малайзии произошла задержка на пит-стопе. Хотя в последнем случае в момент моего выезда из боксов по пит-лейну двигались два болида «Феррари», так что я не уверен в том, действительно ли неправильно поступила команда, задержав меня в боксах. Но в результате я потерял два места. Затем на болиде возникла проблема на правом заднем разъеме колеса, а затем еще одна аналогичная проблема, теперь уже с передним колесом. Так что можно сказать, что мне не повезло, однако я уверен, что мое время еще придет», – цитирует Хэмилтона The Guardian.
а по теме - не понял - причем тут Рон. Вероятно не смог с Богом о погоде договорится в Малайзии :))
грамотно, грамотно
Ничто их не может успокоить: ни проигрыш их божества, ни выигрыш не способны притормозить их поток сознания.
Во-первых - не самовоз, а не более, чем кваловоз, мне даже смешно, что тип с авой Роса Брауна говорит о самовозе, а что, Мерсы не самовозы значит, раз столько в квале привозят?)) Но да конечно, двойные стандарты в действии, у мерсов в гонках самовоз резко ведром становится, а самовозность макларена мы мерим только по квальному темпу)) Что и Баттон в Малайзии ехал не быстрее и не мог с Торо Россо справиться, а потом и Росбергу даже уступил - фигня, типа они оба резко ездить в гонках разучились на самовозах))) Смешно читать))
Ни о каком преимуществе в гоночном темпе от ред буллов не идет и речи, а в конце отрезков даже наоборот. Думаю тут как раз баланс, что лучше в квале, то хуже в гонке. Как пока что показала практика - выгоднее настроить болид чуть больше на квалу, а потом в конце при необходимости обороняться. Думаю если б не авария Петрова, Феттель бы в стиле Веббера до финиша любовался на задний спойлер Льюиса в Австралии.
И про гоночный темп Льюис правильно сказал, надеюсь доработают это к Китаю, квала конечно - это очень важно и хорошо, но мерсам уподобляться тут не стоит))
Лью молодец - успевает и режиссеров консультировать, и инженеров:)
По факту Льюха тупой тапкодав, который может побеждать только в самых идеальных условиях, когда вообще не надо думать, беречь резину, ничего в общем, только тупо давить на педаль, тогда его рефлексы делают дело, а когда требуется, что то больше, головой там подумать... беда.
Да и даже в этих условиях крайне обязательно, что бы команда всяческим образом сливала напарников.
божественный слог)))
толь у Льюиса, толь у переводчика, поди теперь разбери
___________________________
самовоз - это когда средненький пилот на любой трассе привозит ближайшему чемпиону секунду на круге.) посмотри покруговки двух гонок и посчитай косяки на питах у Маков. хотя кому это я пишу?...)))
мне ещё не хватало ходить возле маковских боксов и считать сколько они косяков там выкурили :)) бгг
у Люшки самовоз, это факт.. а косячки это проблемы Рона и Уитмарша..