• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Феррари» продолжает работать над своей первоначальной выхлопной системой
47

«Феррари» продолжает работать над своей первоначальной выхлопной системой

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали заявил, что его команда еще не отказалась от работы с выхлопной системой, которую она первоначально использовала на своем новом болиде. Напомним, что затем на последних тестах в Барселоне Скудерия приняла решение установить на машину более традиционное решение, так как с первой выхлопной системой у коллектива возникали проблемы в задней части автомобиля. Однако Доменикали заявил, что «Феррари» снова испытает первоначальную выхлопную систему на тестах в Муджелло, которые пройдут после начала чемпионата.

«Мы просили наших инженеров, чтобы они создали экстремальную машину, потому что иначе мы бы не смогли сократить отставание от лучших команд. Первая конфигурация выхлопной системы показала хороший потенциал, но из-за нее у нас появились проблемы: шины перегревались, а эффективность болида была нестабильной. Поэтому нам пришлось заменить выхлопную систему, несмотря на то, что я был недоволен этим.

Мы все еще работаем над первоначальным решением, но не сможем испытать его до тестов в Муджелло, которые пройдут в начале мая. Однако мы верим, что система даст нам преимущество.

Мы недовольны, потому что не достигли своих технических целей. Но мы не знаем, насколько мы сильны по сравнению с конкурентами, поэтому наше недовольство может оказаться чрезмерным. Тем не менее, ясная картина о расстановке сил в пелотоне проявится только после первых четырех гонок», – цитирует Доменикали журналист Джеймс Аллен в своем блоге.

47 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
al-magic, т.е. ты расписываешь в неконкурентоспособности Феррари с первого раза построить то, что нужно? Почему у других получается?
Я был болельщиком Феррари в 2007-2009 гг. Но потом... привет Доменикали, привет Алонсо... Может кардинально ничего не поменялось и пришёл более быстрый гонщик, но где результат? Технический отдел не справляется.
Ответ ant1k2h
al-magic, т.е. ты расписываешь в неконкурентоспособности Феррари с первого раза построить то, что нужно? Почему у других получается? Я был болельщиком Феррари в 2007-2009 гг. Но потом... привет Доменикали, привет Алонсо... Может кардинально ничего не поменялось и пришёл более быстрый гонщик, но где результат? Технический отдел не справляется.
Другие еще не сделали такую систему.
Сейчас у Феррари тоже что и у Маков и РБ и Заубер
Ответ ant1k2h
al-magic, т.е. ты расписываешь в неконкурентоспособности Феррари с первого раза построить то, что нужно? Почему у других получается? Я был болельщиком Феррари в 2007-2009 гг. Но потом... привет Доменикали, привет Алонсо... Может кардинально ничего не поменялось и пришёл более быстрый гонщик, но где результат? Технический отдел не справляется.
\ты расписываешь в неконкурентоспособности Феррари с первого раза построить то, что нужно?\

ну, с первого раза не получается, зато очень хорошо получается тестировать на трассе,а не в трубе и подтягивать болид до высочайшего уровня.. доказано гонками.. а умники из ФИА своими глупыми запретами обрезали крылья именно фурам.. пускай бы еще трубу Ньюи подрезали, чтоб было по честному :)
Тесты это хорошо, много тестов еще лучше. Но той команды организаторов, техников и инженеров, которая работала в Феррари во времена Шумахера и бесконечных тестов, уже нет. Не уверен ,что проблемы Феррари в количестве тестов, скорее в инженерном штабе. Все команды в одинаковом положении.
//наше недовольство может оказаться чрезмерным//

Я так понимаю выйдут на старт и окажется, что зря были не довольны, машина-то, супер!))
/»Мы просили наших инженеров, чтобы они создали экстремальную машину, потому что иначе мы бы не смогли сократить отставание от лучших команд»/
Правильно,хватит консервативного застоя,в движении-сила!
«PER ASPERA AD ASTRA»(с)
Очередная перепечатка + видимо интертрепация слов Степана со стороны Аллена, все уже давно всё поняли из прямого заявления офф-сайта Феррари, а вот смысл этой перепечатки не понятен, если только не заполнение инфовакуума перед 1ГП сезона... на счет чрезмернного недовольства Аллен видимо уже от себя любимого конечно порадовал, почаще бы Аллен:)
Что-то уже начинает становиться жаль Алонсо. Особенно если Лотус поедет быстрее. :)
Ответ Diggler-007
Что-то уже начинает становиться жаль Алонсо. Особенно если Лотус поедет быстрее. :)
Это будет жесть! :)
Ответ Diggler-007
Что-то уже начинает становиться жаль Алонсо. Особенно если Лотус поедет быстрее. :)
Жалеют слабых, Алонсо не из таковых.))
что то мне кажется руководство фур своими «после 4 гонок» намекает что в эти 4 гонки будет полный песец) не ну я и раньше был уверен что по силе болид будет минимум 4, а сейчас после таких вью борьба за 3 сегмент квалы самое то.
Сезон обещает быть чудесным:)
млин, вот еслиб тесты не запретили придурки из ФИА, всё было бы не так смешно с этой командой.. горе в том что банально не хватает тестов когда они нужны позарез..
Ответ al-magic
млин, вот еслиб тесты не запретили придурки из ФИА, всё было бы не так смешно с этой командой.. горе в том что банально не хватает тестов когда они нужны позарез..
всем хватает, вашин не хватает.
всем хватает, вашин не хватает.
* вашим
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем