Льюис Хэмилтон: «Нынешний болид «Макларена» сильнее, чем в тот же период в прошлом году»

Чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон доволен работой нового болида «Макларена» на заключительных предсезонных тестах.

Ожидается, что перед двумя заключительными днями испытаний в Барселоне «Макларен» и «Ред Булл» серьезно обновят свои автомобили, но англичанин полагает, что его команда все равно будет выглядеть хорошо, независимо от того, чего добьются конкуренты.

«Думаю, нынешний болид сильнее, чем в тот же период в прошлом году.

Учитывая загрузку топливом, полагаю, по отношению к другим командам мы довольно сильны, но я не утверждаю, что мы быстрее всех. Все это станет ясно, когда доберемся до Мельбурна.

Но у меня есть устойчивое ощущение, что наша машина конкурентоспособна, и мы наверняка будем бороться за подиумы», – цитирует Льюиса Autosport.

Хэмилтон также отметил, что «Макларен» до сих пор не демонстрировал максимальной скорости.

«Думаю, что некоторые соперники работали с меньшим количеством топлива, чем я. Мы просто сосредоточились на своей программе. Если соотнести загрузку топливом, то окажемся конкурентоспособными.

Однако в настоящий момент это не столь важно. Важно то, что сейчас болид отлично себя ведет, и что мы можем сделать его еще лучше», – сказал гонщик.

Он также ответил на вопрос о том, будет ли «Макларен» в последние дни тестов работать с малым количеством топлива: «Вероятно, до Мельбурна в таком режиме работать не будем».

Льюис также подчеркнул, насколько изменилась ситуация по сравнению с прошлогодней, когда его команда, не добившись поставленных целей на тестах, оставила попытки добиться успехов в работе с радикальной выхлопной системой и перед стартом чемпионата серьезно модернизировала автомобиль.

«Если вспомнить прошлый год, то, когда мы приехали в Мельбурн, финишировали в той гонке на втором месте, и к тому моменту на тестах мы не намотали и половины километража по сравнению с другими командами.

Теперь же по этому показателю мы с ними наравне, и определенно прошли достаточное количество тестовых километров, чтобы понять, на что способна машина», – добавил Хэмилтон.