• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Уайтинг заявил, что команды сами виноваты в том, что их болиды выглядят некрасиво
15

Уайтинг заявил, что команды сами виноваты в том, что их болиды выглядят некрасиво

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг заявил, что команды «Формулы-1» сами виноваты в том, что их новые болиды выглядят уродливо. Напомним, что четыре из пяти уже представленных болидов для сезона-2012 в связи с новым регламентом обладают своеобразными «ступеньками» на носовых обтекателях, которые выглядят не слишком эстетично. Пока лишь «Макларен» решил сделать плавный переход между самой высокой и самой низкой точками передней части болида.

«Мы хотели сделать монокок более низким, чтобы минимизировать последствия аварий в случае удара в боковые части других болидов. Но некоторые инженеры жаловались, что им бы пришлось строить полностью новые машины в связи с изменением расположения элементов подвески. Поэтому мы пришли к решению ввести новое требование по высоте, привязанное не к шасси, а только к носовой части машины», – цитирует Уайтинга GMM со ссылкой на Auto Motor und Sport.

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Уайтинг: «Мы хотели сделать велосипед, но так как у команд не нашлось педалей, пришлось делать самокат»

бгг :)) этот дядька наверное пьет в рабочее время, да ещё и не закусывает :)
Ответ al-magic
Уайтинг: «Мы хотели сделать велосипед, но так как у команд не нашлось педалей, пришлось делать самокат» бгг :)) этот дядька наверное пьет в рабочее время, да ещё и не закусывает :)
Да и курит к тому же в помещении под названием «Комната смеха»
вот интересно, если заморозить тех регламент лет на 10, будем ли мы в конечном итоге иметь моноформулу?:)
«Мы хотели сделать монокок более низким, чтобы минимизировать последствия аварий в случае удара в боковые части других болидов. Но некоторые инженеры жаловались, что им бы ПРИШЛОСЬ СТРОИТЬ ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ МАШИНЫ в связи с изменением расположения элементов подвески. Поэтому мы пришли к решению ввести новое требование по высоте, привязанное не к шасси, а только к носовой части машины» - Уайтинг.

Вот лентяи эти инженеры ) Творческий процесс инженерам совсем не интересен. Отпилить верхнюю часть носового обтекателя - это самая иновационная часть болида, на остальное сейчас просто нет денег :)
Интересно рассуждает. ФИА видите ли хотели, но виноваты команды. Так не надо было хотеть!
«Но так как инженеры команд работают за з/п мы решили не загружать их работой по полной переделке подвески»
ФИА - двигатель прогресса в Формуле 1 :-)
ФИА постоянно изменяет регламент, а командам приходится под него подстраиваться.
Ответ заблокированному пользователю
ФИА - двигатель прогресса в Формуле 1 :-) ФИА постоянно изменяет регламент, а командам приходится под него подстраиваться.
Технический регламент автоспорта, как и сам автопром не должен стоять на месте!
Ответ макмер
Технический регламент автоспорта, как и сам автопром не должен стоять на месте!
Вот и я про тоже :-)
Кстати, несмотря на критику изменений регламента 2011, сезон 2011 получился на порядок лучше, чем 2010.
А вообще Чарли хочется пожелать успешного отдыха на пенсии - большего неадеквата в Ф1 еще нужно поискать.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем