• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Управляющий директор «Макларена»: «Слухи о нашем переходе на моторы «Хонда» далеки от правды»
8

Управляющий директор «Макларена»: «Слухи о нашем переходе на моторы «Хонда» далеки от правды»

Управляющий директор «Макларена» Джонатан Нил опроверг информацию о том, что его команда может в 2014 году перейти на моторы «Хонда». Нил заявил, что «Макларен» доволен сотрудничеством с «Мерседесом».

«Это далеко от правды. Мы очень довольны нашим сотрудничеством с «Мерседесом». Мы не уверены с чего начались эти новости, но я могу опровергнуть слухи и сказать, что мы полностью сфокусированы на партнерстве с «Мерседесом».

Да у «Мерседеса» есть своя команда, и это правда и так и должно быть, что часть фокуса теперь переместится в том направлении. Но у нас общие интересы – чтобы у нас был стабильный двигатель, потому что именно так мы добьемся самого высокого уровня. У нас здоровое техническое сотрудничество, «Мерседес» является очень большим техническим партнером для нас, и мы рады отношениям с ним», – цитирует Нила ESPN.

8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
именно из за мерса я стал топить за макларен...
Ответ StarsAndArrows
именно из за мерса я стал топить за макларен...
тоже самое, но пора уже Мерсам и о себе думать, говорили же, что что как только истечёт срок договора, то ориентироваться будут только на себя ...
McLaren Honda - ух... как классно было бы :))
Наверняка программа маклареновских двигателей с «дорожные» авто распространится и на формульную команду. Вопрос только в том, когда.
Наиболее приемлемой конфигурацией двигателей для болидов «Формулы-1» были бы 32-литровые шеститактные «атмосферники» V16 с углом развала 135 градусов в тандеме с восьмискоростной полностью электронной трансмиссией.
Ответ заблокированному пользователю
Наиболее приемлемой конфигурацией двигателей для болидов «Формулы-1» были бы 32-литровые шеститактные «атмосферники» V16 с углом развала 135 градусов в тандеме с восьмискоростной полностью электронной трансмиссией.
3.2л хотя бы))
Ответ заблокированному пользователю
Наиболее приемлемой конфигурацией двигателей для болидов «Формулы-1» были бы 32-литровые шеститактные «атмосферники» V16 с углом развала 135 градусов в тандеме с восьмискоростной полностью электронной трансмиссией.
По моему идеальный двигатель для формулы-1 это
Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. Не понимаю почему он не стоит до сих пор на всех машинах.
ну, ещё бы он сказал что мерседес говно и мы валим к хонде...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем