• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Главный конструктор «Феррари»: «Наша цель – быть абсолютно конкурентоспособными с первой гонки следующего сезона»
20

Главный конструктор «Феррари»: «Наша цель – быть абсолютно конкурентоспособными с первой гонки следующего сезона»

Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис рассказал, что его команда надеется подготовить конкурентоспособную машину уже к первой гонке следующего сезона.

«Наша цель – приехать в Австралию уже абсолютно конкурентоспособными. Не хотим говорить: «мы все еще отстаем, но сделаем так, что…» Однако ясно, что наши соперники также не являются наивными идиотами. Наша цель – побеждать. Но не считаем, что нам все дастся легко», – сказал Томбасис.

При этом Николас рассказал, что «Феррари» планирует использовать более агрессивный подход, чем раньше, при разработке своего нового автомобиля, однако Скудерия не собирается копировать болид «Ред Булл».

«Нельзя игнорировать конкурентов. Если «Ред Булл» выигрывает, нельзя сказать, что ты лучше просто будешь делать свое дело. Но не только у «Ред Булл» есть интересные решения – есть и более медленные машины, решения которых заслуживают рассмотрения. Нельзя прятаться за извинениями. Однако думаю, наш следующий болид будет иметь множество своих собственных решений.

Наша машина не будет похожа на болид «Ред Булл». Это будет «Феррари», которая будет другой во многих областях, в ней будут использоваться новые решения, возможно, позаимствованные у других автомобилей. Это будет сочетание многих решений.

Мы поняли причины, почему наши последние обновления не работали, но мы не могли полностью их исправить, потому что за три гонки до конца сезона на исправление этих проблем необходимо было бы потратить слишком много времени, которое пришлось бы выделять за счет работы над болидом для следующего года.

Поэтому нам сложно было оставаться близко к конкурентам», – цитирует Томбасиса Autosport.

20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Дежавю.
С незначительными изменениями - это
прошлогодний текст от Феррари. Или позапрошлогодний.

Следующий год наконец раскроет тему
«Феррари - импотенты?».
Дежавю. С незначительными изменениями - это прошлогодний текст от Феррари. Или позапрошлогодний. Следующий год наконец раскроет тему «Феррари - импотенты?».
Ну, это с какой стороны посмотреть? Какая часть Феррари?
Gestione Industriale меньше всего похоже на них, а вот в Gestione Sportiva пока что все печально выглядит...
Дежавю. С незначительными изменениями - это прошлогодний текст от Феррари. Или позапрошлогодний. Следующий год наконец раскроет тему «Феррари - импотенты?».
Эту тему давно пора закрывать, вместе с уходом Стефано ест-но, да и Томбасиса со своей бредовой мантрой насчет агрессивного подхода и возможного копирования решений других команд...
А его фраза про «наивных идиотов» меня очень насторожила, я не хочу среди них оказаться, и потому воспользуюсь плагиатом К.С.Станиславского «Не верю!»(С), ну не верю я в возможности преображения команды при таком неизменно-катастрофическом уровне её рукой-водства. И пусть я останусь в резалте обманутым пессимистом, чем наивным оптимистом...
я бы не сказал, что речь Томбасиса звучит оптимистично.. ну а этот перл «..в ней будут использоваться новые решения, возможно, позаимствованные у других автомобилей» так вообще оставляет чувство беспокойства за конечный результат..
Ответ checker
я бы не сказал, что речь Томбасиса звучит оптимистично.. ну а этот перл «..в ней будут использоваться новые решения, возможно, позаимствованные у других автомобилей» так вообще оставляет чувство беспокойства за конечный результат..
Моржовые клыки, осьминог и 6-колёсная база)
Ответ checker
я бы не сказал, что речь Томбасиса звучит оптимистично.. ну а этот перл «..в ней будут использоваться новые решения, возможно, позаимствованные у других автомобилей» так вообще оставляет чувство беспокойства за конечный результат..
от красных крыльев до красного барона один шаг)
Испанцы нагибают Ферров все ниже и ниже... Кто платит денежки, тот и танцует девушку...
купите конструктор лего и не партесь))), копировать получится куда легче, это будет агресивно
За последние полгода уже было несколько заявлений - «мы наконец поняли», только тогда концовка была - сейчас сделаем, но все равно трудно догонять, а сейчас - не успели сделать. И про копирование было весело читать - поскорее все решения с более медленных команд пусть скопируют, глядишь и новой целью поставят вообще поехать!:)

Вот его слова.
«Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис заявил, что Скудерии удалось найти радикальное решение в конструкции задней подвески болида F150. Отметим, что до презентации новой машины многие ожидали, что «Феррари» использует решение, примененное в прошлом году «Ред Булл»,

«Мы оценили различные конфигурации задней подвески, а также вариант, предложенный «Ред Булл», и выбрали наилучшее решение. Возможно, это не столь заметно, но нам удалось существенно уменьшить объем задней подвески. Нынешняя версия более компактна по сравнению с предыдущими. Уверен, мы достигли того же уровня, что и соперники», – цитирует Томбасиса Autosport.» Январь месяц.

Май. Новости.
Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис рассказал, что его команда допустила две главных ошибки при построении болида: первая связана с просчетами в аэродинамической трубе, а вторая заключается в слишком консервативном подходе.

С мая начался агрессивный подход...
Да уж пора бы. Хочется четыре команды примерно на одном уровне...
Я примерно тоже самое в блоге Диабло говорила в начале года :)
Главный конструктор «Феррари»: наш девиз - педалька в низ!!!!
Ответ benetton
Главный конструктор «Феррари»: наш девиз - педалька в низ!!!!
вам сюда:
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/sebnumberone/248484.html?p=4
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем