Проблемы «Макларена» стали для Хэмилтона неожиданностью
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон признался, что его удивила форма болида в субботней квалификации. Британец призвал всю команду реалистично подходить к ситуации и попытаться извлечь полезные уроки из неудач текущего сезона. «Для меня это стало сюрпризом. Мы думали, что будем так же быстры, как в Барселоне, к тому же вчера наши результаты вообще впечатлили. Но потом трасса стала быстрее, сцепление улучшилось для всех остальных, но все стало хуже для нас. Вчера я следовал стандартному для себя плану, все шло хорошо. С утра в субботу я был доволен машиной. Мы вполне проходили во второй сегмент, но рискнули принять настройки, которые использовали в конце третей практики. Это была катастрофа, машину все время трясло, а колеса блокировало. Вчера вечером мы работали над тем, чтобы исправить некоторые проблемы, но, ввиду некоторых условий, эти трудности вновь вернулись и на легкой машине я не смог показать приличного времени. У нас нет иллюзий. Мы не обещаем выиграть следующие десять гонок, не утверждаем, что на следующем Гран-при наш болид будет лучшим и объедет «Браунов». Да, команда все еще сконцентрирована на этом сезоне, но мы должны удостовериться, что некоторые ошибки не повторятся в следующем году», цитирует Хэмилтона Autosport.
ДСС !!
Давненько тебя не видел , дружЫще :)
Жги чаще !
Всё те же, всё о том же, всё так же, всё теми же словами.:)
Скучно, есть более интересные занятия.:)
Может на трассе важнее все таки талант, а не умение удачно пропиариться?
http://www.sports.ru/profile/Alain/?p=1&show=comments
В команде, которую я , когда то, любил, выступает вот ЭТО....
Да еще и сравнивает себя с великими....
Потрясающе.
Выборочный анализ гонок предваряет заявление, что рассматриваться будут гонки, в которых пилоты находились в равных условиях. Приготовился внимать мэтрам ликбеза, и что вижу с самого начала?
ГП Австралии 2007.
В болиде под номером 1 двукратный чемпион, обладатель самой большой зарплаты среди пилотов Ф1, тот самый, к которому стояла очередь команд, желающих заполучить себе признанного мэтра. Контракт заключили за год, само собой, при постройке тачки учитывались все пожелания Фернандо, учитывались его навыки пилотирования. Счастье было так возможно, тем более что Фернандо оказывается спал и видел во сне не Ракель, а себя лишь за рулем Макларена.
Кто же в болиде под номером 2? Темная лошадка. Рон несколько месяцев не мог решить, можно ли вообще выпускать его на трассу, ведь напарник обещал просто порвать всех на трассе.
Итак, стартовые огни гаснут, болиды устремились вперед, и что мы видим? Хэмильтон в первые же секунды своего дебюта просто напросто обходит распальцованного авторитета. Униженный и оскорбленный Фернандо просто ничего не мог поделать с этим. Вот когда пригодилась помощь командного мостика. Не с первой попытки, но им все таки удалось придержать дебютанта на трассе, дабы избежать позора звезды.
Нет смысла спорить с этим, это очевидно. Просто пересмотри момент пит-стопов, задержка налицо.
Поэтому уж извини, вывод о том что Алонсо «сделал» Хэмильтона на трассе просто смешон.
Дальше читать пока не стал, и так ангажированность автора «анализов» налицо.