• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Валттери Боттас: «Я потерял время из-за нестабильной задней части. Таких проблем раньше не было»
17

Валттери Боттас: «Я потерял время из-за нестабильной задней части. Таких проблем раньше не было»

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас рассказал, что к восьмому результату в квалификации в Имоле привели проблемы с задней частью W12.

«Восьмая позиция – это, конечно, не то, на что я рассчитывал, особенно после ощущений от болида на старте квалификации. В первой попытке в третьем сегменте заднюю часть внезапно бросило во втором повороте, это продолжалось по ходу первого сектора, и я потерял много времени. На самом деле то же самое случилось и на втором круге. Я не мог быть уверенным в задней части машины – до этого по ходу квалификации такого не было», – заявил финн.

Боттас отметил, что нестабильное поведение болида отличалось от того, что он было в Бахрейне:

«Здесь что-то другое. Теперь нестабильность проявляется на входах в повороты, чего раньше никогда не было. Так что нужно понять, все ли в порядке с болидом. Это неидеальная ситуация».

Квалификация «Ф-1» в Имоле: Хэмилтон вырвал поул, Ферстаппен проиграл напарнику, Цунода разбил «Альфа Таури»

Валттери Боттас: «Я доволен болидом гораздо сильнее, чем в Бахрейне»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
хвост виляет собакой
Валттери "Всегда новая проблема" Боттас.
Отмазки очередные. Все намного проще, ДАС нет больше, переднюю резину сложно прогревать, поэтому Валера и терял время в первых поворотах после 1.2 км прямой где резина остывала, дальше он ехал на уровне Хэма. В ку1 несколько кругов можно было проехать, как и в практиках. Ну конечно таких проблем не было в Бахрейне, там резина быстро перегревалась.
Отмазки очередные. Все намного проще, ДАС нет больше, переднюю резину сложно прогревать, поэтому Валера и терял время в первых поворотах после 1.2 км прямой где резина остывала, дальше он ехал на уровне Хэма. В ку1 несколько кругов можно было проехать, как и в практиках. Ну конечно таких проблем не было в Бахрейне, там резина быстро перегревалась.
Там Тото прямым текстом сказал - мол нет ничего загадочного, он просто шины не прогрел
Валя мог стартовать со второго ряда, если бы просто повторил свое время в Q1.. здесь я готов согласиться, что с тачкой что-то случилось.. может обломок Цуноды словил..
Ну вот собственно Вольф и подтвердил мою догадку. "«Валттери весь уик-энд неплохо проходил 2-й и 3-й повороты [в которых у пилота и возникли проблемы по ходу быстрых кругов], – рассказал Вольф журналистам в паддоке трассы в Имоле. – Но когда на машине стоял свежий комплект шин, у обоих наших пилотов к началу быстрого круга резина не успевала в полной мере прогреться.

К примеру, в первом сегменте у нас однажды была возможность дать Валттери проехать два быстрых круга подряд – это позволило поднять температуру до нужных значений и показать хорошее время. Ведь лучшее время Валттери в первом сегменте позволило бы ему стать 4-м по итогам квалификации.

Так что, это определенная проблема с прогревом шин. Мы прекрасно знаем, в чем дело – и Валттери тоже знает. Так или иначе, думаю, у него неплохие шансы в завтрашней гонке»."
Ну вот собственно Вольф и подтвердил мою догадку. "«Валттери весь уик-энд неплохо проходил 2-й и 3-й повороты [в которых у пилота и возникли проблемы по ходу быстрых кругов], – рассказал Вольф журналистам в паддоке трассы в Имоле. – Но когда на машине стоял свежий комплект шин, у обоих наших пилотов к началу быстрого круга резина не успевала в полной мере прогреться. К примеру, в первом сегменте у нас однажды была возможность дать Валттери проехать два быстрых круга подряд – это позволило поднять температуру до нужных значений и показать хорошее время. Ведь лучшее время Валттери в первом сегменте позволило бы ему стать 4-м по итогам квалификации. Так что, это определенная проблема с прогревом шин. Мы прекрасно знаем, в чем дело – и Валттери тоже знает. Так или иначе, думаю, у него неплохие шансы в завтрашней гонке»."
Лол, снизу вверх читал)
Ну вот собственно Вольф и подтвердил мою догадку. "«Валттери весь уик-энд неплохо проходил 2-й и 3-й повороты [в которых у пилота и возникли проблемы по ходу быстрых кругов], – рассказал Вольф журналистам в паддоке трассы в Имоле. – Но когда на машине стоял свежий комплект шин, у обоих наших пилотов к началу быстрого круга резина не успевала в полной мере прогреться. К примеру, в первом сегменте у нас однажды была возможность дать Валттери проехать два быстрых круга подряд – это позволило поднять температуру до нужных значений и показать хорошее время. Ведь лучшее время Валттери в первом сегменте позволило бы ему стать 4-м по итогам квалификации. Так что, это определенная проблема с прогревом шин. Мы прекрасно знаем, в чем дело – и Валттери тоже знает. Так или иначе, думаю, у него неплохие шансы в завтрашней гонке»."
Сейчас думаю что Льюису на софте нужно было квалиться на гонку и искать удачи в СК. Всё равно терять особо нечего.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем