17

Фернандо Алонсо: «На первых кругах хочу прорваться в топ-5»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо заявил, что для борьбы за поул-позицию двигателю «Хонда» не достает не менее 50 л.с.

«Думаю, 50 л.с. недостаточно. Возможно, нужно немного больше. Надеюсь, мы добьемся прогресса не только в плане скорости, но также и в отношении надежности техники – ведь мы в прошлом могли показывать приличные результаты, но в итоге останавливались», – цитирует Алонсо Autosport. 

Фернандо также ответил на вопрос о том, что больше повлияло на итоги квалификации – талант пилота или скорость болида: 

«Тут важна комбинация обоих факторов. Мне кажется, что главное – болид, потому что я не сделал ничего такого, чего бы не делал в другой квалификации. Машина позволила мне прибавить. 

Из-за ветра были непростые условия, но я ни разу не терял уверенности, поскольку болид действительно здорово работал. Мы еще вчера заметили, что у нас есть потенциал, однако сессии сложились странно. Тем не менее, сегодня все получилось. 

Трасса непростая, но если мы хорошо стартуем и сохраним эту позицию, то появится реальный шанс на хороший результат. Пока что я думаю только о старте, о том, как обогнать «Ред Булл». На первых кругах я хочу прорваться в топ-5».

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: autosport
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Жаль, что у Хонды другие планы на эти пару кругов...
Удачи, Фернандо!
Вротмненоги в любой теме про Ф1 отписывается первым. Ну или вторым, за Зубковым.
Ало на кураже..Быки уже трепещут:)
Все таки обновки движка были у Хонды. "Для этапа в Барселоне японская фирма внесла изменения в ряд систем двигателя, что, по заявлению Honda, практически устранило проблемы с приемистостью, имевшие место на первых четырех этапах. До этого в нынешнем сезоне Honda меняла только картографию мотора и делала корректировки надежности.

«Здесь компоненты двигателя те же, но используются обновленные индукционная и топливная системы, – добавил Хасегава. – Это вполне приличный уровень обновления, но с нынешним отставанием от ведущих команд мы не можем очень сильно гордиться этим»."
Ответ заблокированному пользователю
Все таки обновки движка были у Хонды. "Для этапа в Барселоне японская фирма внесла изменения в ряд систем двигателя, что, по заявлению Honda, практически устранило проблемы с приемистостью, имевшие место на первых четырех этапах. До этого в нынешнем сезоне Honda меняла только картографию мотора и делала корректировки надежности. «Здесь компоненты двигателя те же, но используются обновленные индукционная и топливная системы, – добавил Хасегава. – Это вполне приличный уровень обновления, но с нынешним отставанием от ведущих команд мы не можем очень сильно гордиться этим»."
Нормальное обновление вроде. Машина сразу поехала лучше. В прошлых гонках о попадании в финал квалы можно было и не мечтать. Хотя и обновление аэродинамики тоже внесло свою лепту.
Ответ заблокированному пользователю
Нормальное обновление вроде. Машина сразу поехала лучше. В прошлых гонках о попадании в финал квалы можно было и не мечтать. Хотя и обновление аэродинамики тоже внесло свою лепту.
Имея такой УГ мотор улучшать можно помногу , да и AVL ( который Фурам помогали) говорят завод рядом с Хондовским поставили в Японии, может и допилят потихоньку, хотя конечно не до уровня Мерсов или Фур.
50 л.с. маловато, надо 150 сил прибавки, тогда уже близко будет к ферари и мерседесу и можно бороться с редбулом. Шасси вроде неплохое получилось, с мотором мерседес макларен возможно был бы лучшим из клиентских мерсов, на уровне редбула. Жаль что в Монако, где мотор почти ни влияет на время круга, алонсо не будет. Так что мы не узнаем истинную силу (или слабость) шасси макларена, т.к. батон и вандорн не смогут выжать все что можно из машины, в отличие от Алонсо.
Ответ заблокированному пользователю
50 л.с. маловато, надо 150 сил прибавки, тогда уже близко будет к ферари и мерседесу и можно бороться с редбулом. Шасси вроде неплохое получилось, с мотором мерседес макларен возможно был бы лучшим из клиентских мерсов, на уровне редбула. Жаль что в Монако, где мотор почти ни влияет на время круга, алонсо не будет. Так что мы не узнаем истинную силу (или слабость) шасси макларена, т.к. батон и вандорн не смогут выжать все что можно из машины, в отличие от Алонсо.
Ну не 150, Аллен говорит в Бахрейне 120 лошадей было, но сейчас су немного допилили, он ведь был задушен из-за вибрации и надежности.
Инженеры маков сконцентрировались на Алонсо, вот он и едет, а на Вандорна всем плевать, нужно ублажать Ферни, что бы остался в след году.

Вспомните когда в прошлом году Вандорн в очки на машине Алонсо заехал, вот и думайте сами, решайте сами. За год он прям в днище кошмарное превратился, ага.
Ответ Arthur Rotenberg
Инженеры маков сконцентрировались на Алонсо, вот он и едет, а на Вандорна всем плевать, нужно ублажать Ферни, что бы остался в след году. Вспомните когда в прошлом году Вандорн в очки на машине Алонсо заехал, вот и думайте сами, решайте сами. За год он прям в днище кошмарное превратился, ага.
Жги дальше.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем