1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. Льюис Хэмилтон: «Старт гонки был ключевым моментом, который предопределил ее исход»

0

Льюис Хэмилтон: «Старт гонки был ключевым моментом, который предопределил ее исход»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги Гран-при Венгрии, который ему удалось выиграть в пятый раз в карьере.

«Все решил старт, это был ключевой момент, который предопределил исход гонки. Мы знали, что в гонке температура будет выше, чем в свободной практике, поэтому было неизвестно, как долго смогут работать шины.

Мы определили длину отрезков, и после того, как я вышел в лидеры, мне удавалось контролировать износ покрышек, поддерживать отрыв, и при необходимости реагировать.

В конце гонки также были небольшие проблемы с круговыми, но я смог сохранить достаточный отрыв от соперников», – цитирует Хэмилтона sky sports.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Sky sports

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Иногда все же гонки выигрываются в первом повороте
Пара комментов здесь полный неадекват. Для запрета на борьбу требуется два равных пилота. Тут есть один и тряпка.

А бухгалтерия...это вообще не к месту. Зачем? Куда? Какой смысл насиловать машину, если нет необходимости спешить, а двиг нужно беречь кровь из носу? Чтобы тебе угодить?
У фобов логика: Хэмилтон победил - Росберг тряпка. Хэмилтон проиграл - Хэмилтон лузер. Бредятина:)
ОтветFindan
У фобов логика: Хэмилтон победил - Росберг тряпка. Хэмилтон проиграл - Хэмилтон лузер. Бредятина:)
Росберг тряпка по определению. Но да, бывают и такие комменты, что ты обозначил
ОтветАпачи
Росберг тряпка по определению. Но да, бывают и такие комменты, что ты обозначил
Тогда Шумахер получается еще большая тряпка. Я же пишу. Ваша логика слабоватая:)
захват лидерства в первом повороте и последующая точечная бухгалтерия, в Хэме вместо Сенны проснулся Прост
Впрочем, как в последние годы
И командная тактика: не бороться колесо в колесо на трассе
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем