Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки считает, что поздний выбор поставщика моторов заставит команду пойти на некоторые компромиссы при разработке нового болида, но не отразится на работе коллектива в целом.
«Когда возникает такая непростая ситуация с двигателем, всегда приходится идти на компромиссы. Не так просто оптимизировать болид под такую невероятно сложную конструкцию современных двигателей.
Еще в марте необходимо знать, какие впереди предстоят задачи, так что с технической точки зрения приходится идти на компромисс. Однако, в том, что касается командной работы, нет практически никаких изменений – нам просто нужно подкорректировать планы работ.
В нашей команде работают хорошие компетентные сотрудники, они будут старательно работать, пока не убедятся, что болид показывает максимально возможную эффективность.
Нежелательно оказываться в такой ситуации, поскольку это отвлекает и заставляет идти на компромиссы, но порой удивляет то, на что ты способен перед лицом неопределенности», – сказал Ки.
Также Ки надеется, что аэродинамически эффективный болид «Торо Россо» сможет выступать сильно даже с прошлогодней версией двигателя «Феррари».
«Многое предстоит проанализировать, но в средне- и высокоскоростных поворотах мы не уступаем более сильным соперникам. В Барселоне, где мы квалифицировались на пятом и шестом местах, в быстрых поворотах лучше был только «Мерседес». Это наглядно отражает аэродинамическую эффективность нашего болида», – цитирует Ки skysports.
Комментарии