Ники Лауда: «Ред Булл» должен договориться с «Рено»
Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда считает, что если команда «Ред Булл» хочет остаться в «Формуле-1», она должна договориться с «Рено» о поставках двигателей на сезон-2016.
«Ред Булл» должен договориться с «Рено». Мы знаем, что у них не сложилось с «Мерседесом», «Феррари» и «Хондой». Что в итоге остается? Нужно соглашаться на «Рено», если они хотят остаться в «Формуле-1», – цитирует Лауду Inautonews.
Ники опроверг слух о том, что он достиг соглашения с Матешицем о поставках двигателей:
«Да, я встречался с ним, но рукопожатия не было – больше он к нам не обращался».
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что «Ред Булл» сам виноват в том, что до сих пор остается без моторов:
«В настоящий момент нет команд, которые остались без двигателей. Есть команда, которая сама разорвала контракт с мотористом».
"Ещё раз, "разжую" для самых-самых тупых...хе-хе.
Ф1 всего-навсего одна из маркетинговых площадок для Матешица, не более.
Лейблы "Ред Булл" гордо веят на яхтах - победительницах разнообразных регат, на майках боксёрах-победителей, в GP-2 и т.д. При этом все эти носители лейбла должны регулярно побеждать, либо быть на подиуме. Иначе какой смысл для Матешица?
На двигателях "Рено" ближайшие 2-3 года точно невозможно будет побеждать, поэтому у Матешица был план - "перекантоваться" 2-3 года на двигателях Феррари, а затем перейти в стратегическое партнёрство в VW групп.
Для этого был и подписан договор о намерениях с АУДИ. Но. в связи с тем, что скандал с двухлитровыми дизелями в США может привести VW к печальной участи, ибо штраф в 18 миллиардов долларов - только начало, приход этого автомобильного монстра в ближайшие годы исключён. Далее, "Ред Булл" (и "Торро Россо") начинают в значительной степени быть убыточными.
Разрыв с Рено приводит не только к тому, что за движки надо будет платитькругленькие суммы, но и к тому, что Матешиц теряет значительную спонсорскую поддержку Тоталь и Инфинити(как подразделение Рено-Ниссан), плюс довольное низкое место в Кубке конструкторов - это потеря десятков миллионов евро выплат команде по итогам года.
Генеральным спонсором Матешица не может быть Джонни Уокер или какой-нибудь Банк - это невозможно для Матешица, специфика его бизнеса, хотя хомки такие вещи "не догоняют". Поэтому. Уход Матешица - очевиден. Для такого крупного бизнеса, как у него - слияния, поглощения, увольнения, ликвидация подразделений - обычное дело и ничего экстраординарного. Тот, кто считает, что произойдёт вдруг ЧУДО и Ред Булл (вмести с Торро Россо) останется в Ф1 - просто безмозглый хомяк, с утра до вечера торчащий на спортс.ру с комментами ни о чём.
Вот такая морква, хомяки. Квята жалко, но этот безумный, безумный, безумный мир капитала делает своё чёрное дело. А теперь - фас, начинайте троллить и выделять комменты ни о чём, хомяки)))..."
АПДЕЙТ Вот самая главная инфа, которая ставит крест на пребывании Ред Булл в Ф1: "Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen AG отложит или отменит все неосновные инвестиционные проекты для сокращения расходов, заявил назначенный недавно CEO компании Маттиас Мюллер. Об этом сообщает «Интерфакс»: «Мы пересмотрим все запланированные инвестиции, и все проекты, не являющиеся для компании жизненно важными, будут перенесены на более поздний срок или свернуты, — приводит его слова агентство Bloomberg. — Также с целью сокращения расходов мы пересмотрим свои показатели эффективности. Буду с вами честен: процесс едва ли будет безболезненным».
АПДЕЙТ 1. С Феррари и Мерседес уже точно не договорились, по известным для ВСЕХ обстоятельствам. Рено? Нет, не будет такого. Хонда? Тоже нет? Матешица Я всегда считал умным, талантливым бизнесменом, который просчитывает всё на несколько ходов вперёд. И что-то складывается у Меня мнение, что этот весь цирк был затеян Матешицем, что бы соскочить из Ф1. По большому счёту, ну совсем ему сейчас не нужна Ф1, ну это для тех, конечно, кто хоть что-то понимает, в механизмах крупного бизнеса....хе-хе.
Кроме того, не будет никакого расторжения, продаст он эти 2 ярма, а новый хозяин будет рад любому двигателю