• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Роберт Фернли: «Ждем решения по регламенту сезона-2017, чтобы продолжить аэродинамические испытания»
8

Роберт Фернли: «Ждем решения по регламенту сезона-2017, чтобы продолжить аэродинамические испытания»

Заместитель руководителя «Форс-Индии» Роберт Фернли рассказал о том, что возможные изменения в регламенте «Формулы-1» на 2017-й год могут скорректировать программу испытаний команды в аэродинамической трубе.

«Испытания дорогие, мы должны убедиться, что можем позволить себе начать их проводить. Нужно понять – вести работу с прицелом на 2016 или 2017 год, возможно мы будем ориентироваться на 2017-й, с учетом тех изменений, которые должны вступить в силу с этого года. Когда мы стартовали программу, не предполагали, что эти изменения будут столь радикальными. Должны все взвесить и решить – какой план является приоритетным.

Новая аэродинамическая труба в Кельне, которая теперь используется, дает нам шанс конкурировать с такими командами, как «Уильямс». Труба в Бракли, которую мы использовали ранее, не давала возможности полноценно работать над разработкой переднего антикрыла, а также другими сложными программами.

Сейчас работа идет с моделями, составляющими 50 процентов от размера болида, но надеюсь, что вскоре сможем перейти на 60-процентные модели, разрешенные регламентом. Это поможет сделать результаты испытаний точнее», – цитирует Фернли autosport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Autosport
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Кто может объяснить, в чем проблема масштабирования полученных результатов и чем так важны 10%?
Ответ заблокированному пользователю
Кто может объяснить, в чем проблема масштабирования полученных результатов и чем так важны 10%?
Как я понимаю, то идеально это 100% модель, т.е. 1 к 1.. Поэтому чем ближе к 100, тем лучше.. По регламенту кажись модель в 60% это максимально разрешённая, поэтому нужно стремиться использовать именно её..
Ответ Вавун
Как я понимаю, то идеально это 100% модель, т.е. 1 к 1.. Поэтому чем ближе к 100, тем лучше.. По регламенту кажись модель в 60% это максимально разрешённая, поэтому нужно стремиться использовать именно её..
Ну да, этот ответ лежит на поверхности, но я ожидал нечто вроде ликбеза от дока или какого доки :)
Туполевы с Антоновыми и Ильюшиными создавали полноразмерные экземпляры самолетов кажется. Формула онечно более продвинута, чем авиапром, но ограничения вызывают всё большее недоумение, или просто задолбали. Когда в чм по ралли запретили некую небезызвестную, но знаменитую группу автомобилей, том были конкретные предпосылки. Здесь ничего подобного нет. Зачем запреты? Что ограничивают? Пять лет назад я относился к трансляции Ф1, как к святому. Сейчас смотрю через раз и не переживаю. ОПИСАНИЯ ГОНКИ В ИНЕТЕ МНЕ ДОСТАТОЧНО, остальное доступно фантазии. Другой спорт мне не интересен. Кризис?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем