Индикар. Сонома. Гонка. Диксон одержал победу и стал чемпионом, Хантер-Рэй – второй, Кимболл – третий, Алешин

Спортс
Авто
Новости
Индикар. Сонома. Гонка. Диксон одержал победу и стал чемпионом, Хантер-Рэй – второй, Кимболл – третий, Алешин – 10-й

Индикар

16-й этап

Сирс-Пойнт, Сонома

30 августа 2015 года

Гонка

1. Скотт Диксон («Гэнасси») – 85 кругов

2. Райан Хантер-Рэй («Андретти») +6,111

3. Чарли Кимболл («Гэнасси») +7,127

4. Тони Канаал («Гэнасси») +8,903

5. Райан Бриско («Шмидт Петерсон») +10,074

6. Хуан-Пабло Монтойя («Пенске») +11,254

7. Уилл Пауэр («Пенске») +12,487

8. Такума Сато («Эй-Джей Фойт») +16,088

9. Родольфо Гонсалес («Дэйл Койн») +20,801

10. Михаил Алешин («Шмидт Петерсон») +22,574

Положение в чемпионате по итогам сезона:

1. Скотт Диксон («Гэнасси») – 556 очков

2. Хуан-Пабло Монтойя («Пенске») – 556

3. Уилл Пауэр («Пенске») – 493

4. Грэм Рэйхол («Рэйхол») – 490

5. Хелио Кастроневеш («Пенске») – 453

Опубликовал: Денис Славгородский

результаты

Индикар

Хуан-Пабло Монтойя

Шмидт-Петерсон Моторспортс

28 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

tangens

31 августа 2015, 03:28

Эх, Монтойя, чуть больше секунды от титула. Облом.

Алешин неплохо после годичного перерыва.

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 10:13

Весь сезон лидировал. И вчера все вроде бы складывалось как надо - ехал себе первым Пауер ну и фиг с ним, Монтойе хватало 4-5 места на каком он ехал.
А потом началось. Сломался один пилот едет медленно по трассе в боксы, зачем выпускать SC? Это Америка , пейс на трассе все ломанулись в боксы. После которых Монтойя оказался позади Пауэра. Рейстарт незнаю кто виноват Монтоя бьёт в зад Пауэра и оба в боксах. Колумбиец в конце пелотона и весь остаток гонки пытается дотянуться до 5 места. А в это время лидер гонки и чемпионата Диксон.
Если кратко под конец гонки Монти смог. Вышел на 6 место, но Диксон получил +2 очка наибольшее кругов лидирования и они только сравнялись в очках! 556... Монтойе нужно отыгрывать ещё место. Бриске на софте впереди. Колумбиец на харде, но его не смутило начал выжимать все что можно. Но до финиша из-за этих глупых американских sc всего пяток кругов. Монти дал как мог. Ликвидировал 3 сек и догнал но круга второго на обгон не хватило.
Весь сезон лидировал, вот такие дела.

Но и Диксон заслужено выиграл, даже победа в чемпионате досталась красиво победой в гонке.

alexei

31 августа 2015, 12:24

Ответ заблокированному пользователю

Весь сезон лидировал. И вчера все вроде бы складывалось как надо - ехал себе первым Пауер ну и фиг с ним, Монтойе хватало 4-5 места на каком он ехал. А потом началось. Сломался один пилот едет медленно по трассе в боксы, зачем выпускать SC? Это Америка , пейс на трассе все ломанулись в боксы. После которых Монтойя оказался позади Пауэра. Рейстарт незнаю кто виноват Монтоя бьёт в зад Пауэра и оба в боксах. Колумбиец в конце пелотона и весь остаток гонки пытается дотянуться до 5 места. А в это время лидер гонки и чемпионата Диксон. Если кратко под конец гонки Монти смог. Вышел на 6 место, но Диксон получил +2 очка наибольшее кругов лидирования и они только сравнялись в очках! 556... Монтойе нужно отыгрывать ещё место. Бриске на софте впереди. Колумбиец на харде, но его не смутило начал выжимать все что можно. Но до финиша из-за этих глупых американских sc всего пяток кругов. Монти дал как мог. Ликвидировал 3 сек и догнал но круга второго на обгон не хватило. Весь сезон лидировал, вот такие дела. Но и Диксон заслужено выиграл, даже победа в чемпионате досталась красиво победой в гонке.

Мне кажется, что в том контакте неправ Пауэр -- он ошибся при входе в поворот открыв внутренний радиус, а потом очень резко сместился внутрь и подрезал Монтою, фактически не оставив ему никакого места. Повезло еще, что контакт получился не очень сильным и оба продолжили гонку, хотя и откатились в самый конец. Там запросто мог быть обоюдный сход двух партнеров по команде, претендовавших в последней гонке на титул...

Вообще надо сказать, что Диксону помогала вся команда -- командная тактика применялась в полный рост (например, когда Диксон оказался вторым после Каннана, того сразу же убрали в боксы чтобы обеспечить Диксону максимальное число кругов лидирования -- при том, что Каннан изначально был совсем на другой тактике и если бы не игры с командной тактикой вполне мог и выиграть гонку). А вот Монтойе партнеры по команде больше мешали чем помогали... :(

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 12:34

Ответ alexei

Мне кажется, что в том контакте неправ Пауэр -- он ошибся при входе в поворот открыв внутренний радиус, а потом очень резко сместился внутрь и подрезал Монтою, фактически не оставив ему никакого места. Повезло еще, что контакт получился не очень сильным и оба продолжили гонку, хотя и откатились в самый конец. Там запросто мог быть обоюдный сход двух партнеров по команде, претендовавших в последней гонке на титул... Вообще надо сказать, что Диксону помогала вся команда -- командная тактика применялась в полный рост (например, когда Диксон оказался вторым после Каннана, того сразу же убрали в боксы чтобы обеспечить Диксону максимальное число кругов лидирования -- при том, что Каннан изначально был совсем на другой тактике и если бы не игры с командной тактикой вполне мог и выиграть гонку). А вот Монтойе партнеры по команде больше мешали чем помогали... :(

Монтойя-то крыло поломал, может не фатально, но кусок слева отпал.

alexei

31 августа 2015, 03:46

Да уж, очень обидно за Монтойу -- он реально доминировал в этом сезоне, лидировал весь чемпионат, и ведь ни разу с начала и до конца чемпионата никто не опережал его по очкам. И такая неудача в концовке...

ant1k2h

31 августа 2015, 18:00

Знаете, вот, посмотрел я финал Индикара и такое чувство было, что машины сумасшедше неслись, а особенно ускорялись после рестартов. Не знаю, как это передать, но в Ф1 мне уже который год кажется, что машины выглядят, как улитки. Нет, они очень быстрые, но визуальное восприятие иное. Ещё одно, я заметил, что комментатор Сергей Беднарук, трансляцию я смотрел на Viasat Sport, так вот, он один раз наверное обмолвился об экономии топлива. Всё! Да и инфографики никакой побочной в этой серии нет. Вот, что надо сделать в Ф1. Убрать эту инфографику по топливу и не выводить повально в эфир радиопереговоры. А то от этого и комментаторы начинают эту информацию мусолить для зрителя. Это совершенно скучно.

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 18:27

Ответ ant1k2h

Не согласен на счёт вида болидов. Ф1 намного динамичнее и красивее для меня.

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 18:29

Ответ ant1k2h

Вот то что трассы в индикаре поинтереснее чем в Ф1 это да. Ф1 зациклина на унылых тилькодромах.

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 03:58

Да, вот это непёр.

Вавун

31 августа 2015, 09:27

Как же так? Такой сезон Монти выдал...

Пользователь заблокирован

31 августа 2015, 09:32

Ответ Вавун

Как же так? Такой сезон Монти выдал...

Видимо, Диксон выдал не хуже. А судя по позициям Генасси, у них под конец самовозочка случилась.

Cargazer

31 августа 2015, 09:48

Ответ заблокированному пользователю

Видимо, Диксон выдал не хуже. А судя по позициям Генасси, у них под конец самовозочка случилась.

Обидно за Монтойю (

Alex_Loborev

31 августа 2015, 11:05

Да, развязка сезона вышла что надо. Я до последнего верил, что ХПМ сможет взять титул. Ну и Миша молодец.

alexei

1 сентября 2015, 14:47

Чтобы закрыть дискуссию о двойных очках, вот статья из американского журнала. http://www.racer.com/indycar/item/120933-montoya-double-points-cost-me-title Там в конце посчитаны очки без учета двойных.

Пользователь заблокирован

2 сентября 2015, 10:19

Ответ alexei

Спасибо. Итак, двойные очки - дно.