• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ясухиса Араи: «Направление «Хонды» – единственный способ догнать и опередить лидеров»
13

Ясухиса Араи: «Направление «Хонды» – единственный способ догнать и опередить лидеров»

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Ясухиса Араи рассказал, что после летнего перерыва, который будет в августе, японская компания обновит силовую установку, использовав оставшиеся жетоны.

«У нас есть жетоны, которые используем во второй половине сезона, после летнего перерыва. Мы заменим много элементов, чтобы повысить мощность. Думаю, мы сможем сократить отставание в этом сезоне. Это наша цель, и мы уже поделились ей с командой. Гонщики знают наш план и доверяют нам», – цитирует Араи Motorsport.

Араи предполагает, что главная область, в которой «Хонде» нужно улучшить силовую установку – это двигатель внутреннего сгорания.

«Сгорание топлива является очень важным фактором для получения мощности. Таким образом, мы изменим дизайн камеры сгорания, фазы газораспределения и все, что должно поспособствовать улучшению сгорания.

В основном речь идет о ДВС, но такие области, как MGU-K, MGU-H, турбокомпрессор, тоже нужно улучшить», – рассказывает Араи.

В нынешнем сезоне «Хонда» получила всего 9 жетонов на доработку моторов, однако в следующем году получит 25.

«У нас уже есть хороший план. Есть много идей по поводу использования жетонов в следующем году», – сказал Араи.

Также Араи выразил уверенность в правильности концепции силовой установки, несмотря на проблемы, которые возникли в нынешнем году.

«Возможно, единственный путь к подиуму – это альтернативное решение. В нашей силовой установке совсем другое расположение элементов – к примеру, MGU-H расположены очень компактно, следовательно, сама силовая установка достаточно компактная и это хорошо для аэродинамики машины.

Таким образом, батареи и контроллер очень, очень маленькие, машина обладает низким центром тяжести.

Наша цель – стать ведущей командой. Если будем продолжать двигаться в выбранном направлении, то однажды сократим отставанием. Мы полагаем, что это направление – единственный способ догнать и опередить лидеров», – сказал Араи

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Motorsport
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А недавно говорили что главная проблема в электро двигателе, теперь уже в двигателе внутреннего сгорания.
Ответ Grigori86
А недавно говорили что главная проблема в электро двигателе, теперь уже в двигателе внутреннего сгорания.
Да, я тоже помню
Ответ Grigori86
А недавно говорили что главная проблема в электро двигателе, теперь уже в двигателе внутреннего сгорания.
возможно действительно теперь это главная проблема, не вижу нелогичности
Че, какие ставки по пиву на следующий сезон? :)
Ответ заблокированному пользователю
Че, какие ставки по пиву на следующий сезон? :)
Ещё нынешние не сыграли :)
Ответ Gal98
Ещё нынешние не сыграли :)
Не сыграли, но в команде уже признали, что этот сезон - тестовый. Я был бы рад проиграть все свои маковские пари, глядя, как сейчас вы мучаетесь с Хондой.
Но помыслы их по-самурайски чисты и благородны...
Хонда умеет строить двиглы. И тем более нестандартные. Так что все у них получится. Это просто вопрос времени. Но когда руки связаны, время тянется медленно. Так что удачи япам. На трассе нужна конкуренция и борьба.
Японасаны умны.Но используют какой-то диалектический подход. решив, что если заложить в движок косвенные качества (маленький размер всего+низкий центр тяжести) превосходящие соперников, то рано или поздно они их обгонят. Как бы забывая о том, сколько можно максимум выжать из такого размера при имеющихся у них на руках технологиях. иначе говоря они просто не ведают, где проходит эта грань.
Глядя на то чего удалось "добиться" япошке на текущий момент можно утверждать что ничего не получится и во второй половине сезона. Как правильно сказал эдди джордан в хонде полный бардак, они даже не понимают в чем дело, в чем причина позорного провала.
Тем не менее я пока придерживаюсь своего начального прогноза данного мной еще в начале сезона: очки смогут заработать только в монако и венгрии, а в следующем сезоне смогут регулярно бороться за попадание в очки (в конец очковой зоны).
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем